Dzięki za komentarz!
Tak, trzeba pilnować by linie były jak najbardziej proste i nie było dużych rozbieżności w polygonach. Dodatkowo powinny iść pod kątem krzywizny.
Nissan mnie trochę zmęczył ale sporo się nauczyłem, dużo błędów popełniłem. Zabrałem się jakieś 2 tyg temu za Ferrari 458. Stan dzisiejszy wygląda tak:
Zacząłem od maski. Teraz dłubię przednie reflektowy. Drzwi i tylne nadkole do poprawy, do zrobienia klamka i ostre krawędzie. I to auto mam zamiar dłubać tak długo aż wyjdzie.
Wszelkie rady mile widziane !