grabbie

podoba mi się:) Umywalkę i zlew z drewna też już gdzieś widziałem i to może działać, a wygląda bardzo efektownie.

a mnie projekt nie urzeka. Jest trochę monotonny, oszczędny w swoim wyrazie. Wizualizacje moim zdaniem bardzo dobre. Najbardziej podoba mi się ujęcie nr 1 i 3. Mam tylko nadzieje, że kierowcy mogą jechać na przestrzał przez parking a nie muszą wyjeżdżać z niego tyłem ( parkują pod kątem ).

Wrzucam kolejny krok do przodu (..bo pcham przecież :P) Atrapa + znaczek ( część górna ). Brakuje jeszcze listewki na dole, pod pasem tablicy rejestracyjnej, znaczka quattro oraz czujników systemu parktronic. Piszcie uwagi i spostrzeżenia :). Pozdrawiam By grabol at 2010-10-23 By grabol at 2010-10-23

hmm... nie wiem co to clipping. nie miałem okazji jeszcze tego używać.

ale trzeba przetoczyć malucha choć kawałek - wtedy się wyprostują :D

moim zdaniem proporcje otworów na światła nie do końca pasują, oraz to przetłoczenie z boku - górna krawędź jest chyba trochę zbyt kanciasta. Tak to maluch jak się patrzy :P nawet kółka krzywe od resora piórowego z przodu :)

a mnie się osobiście wydaje, że proporcje autka są trochę nie takie. Na kolorowym zdjęciu Alfa jest dłuższa. Zwróć uwagę na to, że box z teksturą boku samochodu prawdopodobnie masz na długość auta ( np. wg danych dechnicznych ), ale tekstura nie dochodzi do końca boxa ( na wysokości spojlera na klapie bagażnika ). Być może jest też tak, że masz teksture auta DTM a nakładasz ją na box o długości auta w SERII ( bez ogromniastego ospojlerowania )... co do reszty to mnie jeszcze nie należy chyba osądzać :P sam się ucze. Autko fajne, kiedyś miałem okazje się przejechać :)... serią oczywiście :P

dzięki za opinie :) w sumie to dopiero pierwszy mój taki samochód ( w sensie rzeczywisty model auta, z blueprintów itd. ) więc różne niedociągnięcia związane z siatką na pewno się zdarzą. Jak już trochę podepcham tę furę to będę wrzucał ciąg dalszy. Co do A5, to zacząłem go jakoś w grudniu 2008... i do dzisiaj jest to moje auto marzeń :)...póki nie zaparkuje własnego w garażu to przynajmniej model będę miał :P

To jest model, który zacząłem ponad rok temu... potem długo długo nic. Wrzucam do oceny w nadziei, że ten wątek pomoże mi systematycznie pchać autko do przodu :) Jestem bardzo ciekaw Waszych opinii. Pozdrawiam :) By grabol at 2010-10-19 By grabol at 2010-10-19 By grabol at 2010-10-19 By grabol at 2010-10-19

strasznie ciasne pomieszczenia były.. fakt - trochę nienaturalnie o wygląda

Witajcie, dawno niczego tu nie wrzucałem. Ostatnio udało mi się zwizualizować parę wnętrz i chętnie poznałbym Wasze opinie nt. wykonanych renderów.:)

a ja mam takie pytanko: jak zrobić takie refleksy drzew w szybach? czy to pochodzi od jakiejś mapy HDRI czy jest jakaś inna metoda? czy to w photoshopie jest dodane?

hehe.. mnie się też trochę śmiać chce... :)

Co do sprężarki to nie wiem czy wiesz ale sprężarka zawsze zamontowana jest gdzieś przy wydechu - konkretnie przy kolektorze wydechowym, tak aby z jednej strony wirnik turbiny napędzany był przez spaliny a z drugiej strony (kolektor ssący) wirnik turbiny tłoczy powietrze do cylindrów, poza tym ja chyba NIC o sprężarce nie pisałem. Intercooler nie jest z przodu bo Ci miejsca 'braklo' ( chciałbym przypomnieć, że z tyłu miałeś aż dwa, i to w sumie logicznie pomyślane, gdzie wloty boczne prowadzą do intercoolerów.. no może źle podłączone bo intercooler jest pomiędzy sprężarką a filtrem powietrza a nie pomiędzy sprężarką a silnikiem, czyli zanim powietrze jest sprężane, jest chłodzone) tylko chyba dlatego że z przodu niby 'bojowo' wygląda, a równie dobrze może być atrapą. Podejrzewam że w takim układzie doloty od intercoolera z przodu powinny być odpowiednio izolowane tak aby powietrze wewnątrz przewodów nie nagrzewało się zanim dotrze do silnika. Ponadto skąd wiesz że dwa intercoolery z tyłu to za mało dla takiego auta i silnika? obliczyłeś to? Wycieruchy ewidentnie nie mogą wędrować jedna w prawo druga w lewo bo widać na obrazku 5 chyba na początku tego postu że wycieraczki mają dwie osie po stronie kierowcy. Gdybyś miał wycieraczki a la Chrysler Voyager czy Seat Altea to byś miał osie po obydwu stronach samochodu - a wtedy kompletnie bym się do tego nie przyczepił. Co do tyłu Twojego pojazdu i skojarzeń z Peugeotem 406 COUPE (podkreślam.. 406 różni się trochę od 406 COUPE gdzie karoserię projektowało biuro Pininfarina), to choćbyś nie wiem ile dyfuzorów, centralnych wydechów i rzeźbionych bioderek tam na wlepiał to i tak nie unikniesz skojarzenia z wspomnianym modelem Peugeota poprzez proporcje tyłu, kształt świateł, gabaryty. Chcesz mi powiedzieć że moje małe autko jest skonstruowane z dokładnie skopiowanych elementów innych aut? W to nie uwierzę. Po prostu poprzez pewne podobieństwa kształtów i proporcji nasuwa skojarzenia z konkretnymi modelami. Jestem tego świadom. Poza tym ja też wykonałem parę rysunków swojego autka (parę naście nawet) zanim zacząłem coś robić w maxie. Możesz je obejrzeć na digarcie albo designforum. Co do zderzaka to polecam pooglądać sobie autka WRC i w każdym praktycznie jest ten sam schemat, mianowicie: duży centralny wlot na intercooler i dwa mniejsze po bokach, często na światło dalekosiężne, chociaż teraz często pozostaje tylko wielka dziura na środku na intercooler (patrz nowy Focus WRC, C4 WRC etc. itd) , więc niczego nowego swoim zderzakiem nie odkryłeś.. a co więcej, nie pasuje to do charakteru reszty auta, które bynajmniej WRC bolidem nie jest. Lusterka są właśnie paskudne, i nie działają na pewno, bo są za małe i za wąskie, a właśnie zwracają uwagę przez swoje kanciaste rysy, które nie współgrają z resztą auta. Jeśli zaś chodzi o Lambo to mnie ewidentnie światła kojarzą się z Murcielago (zaznaczam, że nie zrobiłeś DOKŁADNIE takich SAMYCH świateł) tylko one nasuwają mi takie a nie inne skojarzenie z takim a nie innym modelem Lamborghini. O drzwiach otwieranych do góry chyba nie muszę pisać - tu skojarzenie narzuca się samo. Pozdrawiam.

Nigdzie nie powiedziałem że nie jest za szeroki - zgadzam się z tym. I proszę nie sugeruj takich głupot że nie jeździłem autem czy inne bzdury ( pewnie niektórzy myślą, że jak ktoś jest nowy to pewnie ma 13 lat i mu karta motorowerowa póki co zostaje). Trochę się już nie jednym autem najeździłem, nie tylko po mieście ale i po Europie ( a tam o dziwo słupki też przeszkadzają.. nie tylko w mieście). Doskonale wiem jak przeszkadzają słupki np. w Citroenie Xsara Picasso model 2000 i tutaj wpływ na to ma nie tylko grubość słupka ale i jego nachylenie. Dla porównania w Renault Scenic 2006 słupki są pod większym kątem a szyba jest bardziej panoramiczna, przez co masz większy 'wgląd' w narożnik po prawej i lewej stronie przedniej szyby. Nie rozumiem czemu musicie dorzucać takie osobiste głupawe dodatki w stylu 'chyba nigdy nie jeździłeś... ' etc. itd.... ale to przecież takie polskie.... pokazać wyraźnie jaki jestem master. Nie kwestionuje tego, że Twoje modele są dobre.. ale wystarczy mi kiedy widzę to na obrazkach.

Myślę, że gdyby dodać detale takie jak uszczelki szyby przedniej i bocznej oraz listewki wykończeniowe to byłoby widać mniej lakieru, czyli optycznie słupek by się zwężył a tak naprawdę pozostał by tej samej szerokości.

Witam. Miło jest przywitać się w 'ten' sposób. Konstruktywna krytyka zawsze mile widziana. Pozdrawiam :)

na moje oko trochę pokrzywiony, szpary między elementami karoserii są różnej szerokości (patrz drzwi przy słupku B a drzwi przy słupku A), szpara między szybą boczną drzwi otwieranych a tylnym trójkątem wygląda dziwnie (zaokrąglona przy drzwiach) wycieraczki trochę śmieszne, bo nie wiem po co pasażera ma zamiatać po wycieraczce kierowcy, maska w narożniku przy błotniku ma dziwnego guza (stąd też chyba ten nieładny refleks) i co ciekawe zderzak jest jedną częścią z błotnikami. Nie do końca wiem po co ogromny wlot powietrza z przodu i intercooler za nim, skoro silnik z tyłu i tam jeszcze dwa intercoolery... myślałem że designerzy zawsze wolą coś ciekawszego zrobić z przodem zamiast go dziurawić po prostu (ponoć zawsze są spory między konstruktorem a designerem o rozmiary wlotów powietrza).. swoją drogą zderzak wygląda tak jak w każdym sportowym aucie. Ponadto proporcja kabiny do reszty nadwozia moim zdaniem trochę nie wyczuta. Co do zlepieńców to z przodu widzę Lambo, zderzak jak większość WRC, albo trochę mi 350Z przypomina, tył kojarzę z 406 coupe. Aha.. lusterka zupełnie nie pasują mi stylistycznie do reszty konceptu, wyglądają jakby miały być niewidzialne dla radaru. Jeśli coś w tej wypowiedzi jest wyssane z palca, to chętnie wysłucham kontrargumentów. Całość jest ładna ale nie powala. Pozdrawiam

no tak. zapewne jeszcze coś z peugeota znajdziecie, jak Aygo to powinniście jeszcze C1 wpisać i zapewne parę innych. GrześDuro też zaprezentował koncept co to z przodu jest Lamborghini a z tyłu przypomina 406 coupe Pininfariny i trochę może Lotusa Elise z sylwetki, a na dodatek jest chyba hybrydą, bo powietrze przez ogromniaste wloty a la Testarossa dostaje się do, jak mniemam centralnego silnika..ale jak się stamtąd wydostaje .. to nie wiem za bardzo - pokrywa silnika jest pełna, nie mówiąc już o cofaniu takim pojazdem, w którym do tyłu nie widać nic.. w sumie to jak sprinterem blaszakiem. Pokażcie mi auto dzisiaj, które nie nawiązuje do niczego innego? Mimo wszystko prosiłbym też (a może raczej) o komentarze odnośnie wykonania modelu i samego renderingu niż inwencji twórczej, jednocześnie dziękuje za szczerość :) rozumiem już od jakiegoś czasu, że designer ze mnie żaden, jednakże staram się pracować nad samym wykonaniem modeli. Pozdrawiam.

oto jest i tyłu trochę :)

Witajcie. Jestem tutaj zupełnie nowy. Chciałbym pokazać model autka, który wykonałem na konkurs jakiś czas temu. Chętnie poczytam uwagi i komentarze na temat modelowania tego samochodziku. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i z góry dziękuje za uwagi i komentarze.