Zawartość dodana przez jatat
-
Mig 3 wczesna wersja
Na dzisiaj tyle
-
Mig 3 wczesna wersja
poczatek pracy nad wnętrzem kabiny
-
Mig 3 wczesna wersja
Zaczynam wnętrze kabiny ale mam mało danych na temat celownika PBP1a i aby zorientować się co i jak tam szło zrobiłem PBP1b, może ktoś ma czytelne zdjęcia PBP1a.
-
Mig 3 wczesna wersja
Dzięki kliment co do chłodnicy to szukam zdjęcia lub jakiegoś rysunku jak wyglądała, co do rozdziałki to zanim zacznę kabinę i podwozie to puszcze coś w większej rozdzielczości, bump i kolorki to już po świętach.
-
Mig 3 wczesna wersja
Znalazłem troszkę wolnego i co nieco podłubałem przy modelu.
-
TECZKA 3D - Goat91
A może tak
-
Mig 3 wczesna wersja
Dzisiaj w przerwie tylko tyle, ale coś dzieje się niedobrego po uruchomieniu maxa siatka w kilku miejscach jest zniekształcona ( przy wnęce koła podwozia, świetle na końcu skrzydła i jeszcze w kilku miejscach na kadłubie ) chociaż w tych obszarach nic nie robiłem i nie wiem czym to jest spowodowane, może to taki urok programu co co jakiś czas wywija koziołki?
-
Mig 3 wczesna wersja
O i to chyba jest najwłaściwsze wytłumaczenie istnienia tej nakładki na kadłubie, dzięki za oświecenie.
-
Mig 3 wczesna wersja
Skrzydło z blachami przy świetle, wzmocnienie połączenia z centropłatem i pokrywy luków do tankowania paliwa pokryte blachą gr. 1,5 mm (model w skali 1:1) ale przy mniejszej skali w widoku przestają być widoczne i dlatego te manewry z grubością blach chociaż jest to nie zgodne z oryginałem
-
Mig 3 wczesna wersja
wjaworski tak masz rację ,że są zbyt grube ale ich grubość dopasuje do skali w ostatecznym widoku tak aby było widać że są nałożone - mają nadane oddzielne ID. Natomiast w praktyce krawędzie blach nakładanych na blachy były fazowane ( podginane ) a to dlatego aby nie podnosiły się po dociśnięciu nitami dlatego w widoku ich grubość wydaje się większa niż faktycznie była. Co do załatwienia sprawy mapowaniem to masz rację bump załatwił by to szybko i sprawnie ale ja chcę jak najwięcej wymodelować a przynajmniej poszycie poskładać z takich elementów jak był produkowany. Lucas panel od rur wydechowych do kabiny pilota prawdopodobnie był dodatkowym wzmocnieniem poszycia niwelującym moment obrotowy wytwarzany przez silnik a może powstawały odkształcenia przy strzelaniu nie wiem ale na pewno jest to jakieś wzmocnienie konstrukcyjne a nie opancerzenie, blachy zakrywające zbiornik też nie były pancerne jedynie za fotelem pilota była blacha pancerna o grubości 9 mm Na fotach widać fazowanie krawędzi.
-
Mig 3 wczesna wersja
Na dzisiaj to by było na tyle
-
Mig 3 wczesna wersja
dzięki mrys, książkę zamówiłem dotrze pewnie za kilka dni mam opracowania polskie i rosyjskie, różnice są znaczne ale chyba metodą jest oparcie się na jednym opracowaniu i jak największej ilości zdjęć ( różnice w przekrojach kadłuba,kształcie skrzydeł i wielu drobnych detalach)żeby ocenić co jest ok. a co nie trzeba być znawcą tematu a ja do takich się nie zaliczam
-
Mig 3 wczesna wersja
Mały kroczek do przodu
-
Mig 3 wczesna wersja
A no 10 lat temu
-
Mig 3 wczesna wersja
Pracowałem w straży 5 lat
-
Mig 3 wczesna wersja
roberto09 - dzięki wjaworski - będzie ze schowanym i wypuszczonym podwoziem w jednym i drugi przypadku wszystko będzie modelowane co do osłony połączenia statecznika z kadłubem to młotkowi już klepią blachy. Kliment woroszyłow - foty bardzo się przydadzą do drugiego modelu późnej wersji produkcyjnej bo tego dotyczą jak czas pozwoli to chciałbym pokazać kolejne wersje produkcyjne, bawić się maxem mogę tylko 1-2 w tygodniu reszta czasu jest zarezerwowana na pracę. Ty masz dobrze bo możesz modelować w pracy - w JRG czy na stranowisku kierowaniu czasu wolnego jest dużo
-
Mig 3 wczesna wersja
Witam wszystkich. W wolnych chwilach dziergam sobie taki samolocik. Mile widziane wszelkie uwagi. mam troszkę kłopotów z wersjami produkcyjnymi ale może z waszą pomocą dojdę co i jak.Co do modelu to po wykonaniu bryły zaczynam wycinać panele poszycia i dodawać detale.Na co dzień pracuje w Microstation V8 XM natomiast w maxsie nie jestem zbyt mocny może wasze uwagi pomogą mi poprawić warsztat. dzięki za wszelkie podpowiedzi.