Skocz do zawartości

pablo_111

Members
  • Liczba zawartości

    47
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez pablo_111

  1. Witam:)

    Spróbuję pomóc:

    Initial FG point density: 1,0

    Rays per FG point: 250

    Interpolate over num FG point: 60

    Diffuse Bounces: 5

    Noise Filtering wyłączony

    Global Illumination: domyślnie z zaznaczoną opcją "Opitimize for Final Gather

    (Slower GI)

    Environment: Zakładka Exposure Control, Wybierz "mr Photographic Exposure Control" następnie "Exposure Value (EV) u staw na 8,5 lub 8.

     

    Pozdrawiam:)

  2. Witam ponownie;)

    Dziękuję wszystkim za komentarze i rady co do mojej pracy ale szczerze mówiąc to tyle czasu nad nią spędziłem że chyba już nie będę do niej wracał. No może jeszcze tylko pokażę siatkę chociaż pewnie nieźle po mnie za nią pojedziecie ponieważ jakoś nie bardzo zwracam uwagę aby siatka ładnie wyglądała, najważniejszy dla mnie jest efekt końcowy a z tego co piszecie model jest chyba udany:)

    Pozdrawiam:)

  3. Witam! Tym razem po dłuższej nieobecności na forum przedstawiam render bmw m3 (e46), na razie tylko jeden ale niedługo postaram się zrobić ich więcej

    Soft: 3ds max

    Renderer: Mental ray

    Zapraszam do komentowania!

     

    Kolejny renderek i jak na razie ostatni bo nie mam chwilowo czasu na zabawę z tym modelem!

    Dziękuję za komentarze i konstruktywną krytykę!

     

    Link do renderka bez kompresji: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0c65297b739bf119.html

  4. Cześć!

    Tak się składa że byłem użytkownikiem takiego bmw przez 2,5 roku. Był to model 320 touring rocznik 95. Kupiłem go z przebiegiem 155tys. , gdy sprzedawałem miał 224 tys. W tym czasie wymieniłem amortyzatory, końcówki wahaczy i "niestety" musiałem wymienić popychacze zaworów (regulatory hydrauliczne). Największy koszt to oczywiście popychacze ( 3 tys zł), zamienniki 1400 zł. Amortyzatory to koszt około 1200 zł ( polecam bilsteiny). Reszta to groszowe sprawy. Średni zużycie paliwa to 9.7 l/100. Na trasie 8.3 l/100. Sprzedałem go tylko dlatego że to było kombi i nie było mi już potrzebne.

    Dwulitrówka ma za mały moment obrotowy(190Nm), trzeba go wysoko kręcić żeby samochód ładnie przyspieszał, polecam silnik 2.5 l(245 Nm).

    Dlaczego bmw:

    1. Silnik brzmi po prostu pięknie,

    2. Wcale nie jest droga w utrzymaniu,

    3. Bardzo dobrze przyspiesza ( oczywiście piszę o silnikach 6 cylindrowych)

    4. Czy stary czy nowy model, zawsze wygląda pięknie.

    5. "Freude am fahren" - to jest główny powód dla którego powinieneś kupić bmw.

    Jest tylko jeden problem: za 10 tys. ja bym nie zaryzykował.

    Pozdrawiam

  5. Dzięki za komentarze i porady. Posiedzę jeszcze nad tym modelem i poprawię co się da. Dodam też kilka szczegółów ale nie wiem czy mam ochotę na zabawę z modelowaniem wnętrza.

    Mentaller: To co mi przysłałeś jest dobre jeżeli chodzi o ilość szczegółów ale model ma prawie tyle błedów co mój. Popatrz na oryginalne zdjęcia ferrari f40 ( tylny błotnik, spoiler, wlot powietrza na drzwiach i lusterka). Masz rację to lepszy model od mojego ale ideałów nie ma.

  6. Dzięki za komentarze i rady. Wszystko wezmę pod uwagę i poprawię w tym wozie co się da. Nestety jeżeli miałbym zmienic projekt na pasujący do dzisiejszych czasow to bym musial stworzyc go od nowa. Dzisiaj samochody mają więcej ostrych kształtow i krawędzi. Obłe ksztalty nie są w modzie. Dzieki! (czeka mie dużo pracy).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wykorzystujemy cookies. Przeczytaj więcej Polityka prywatności