susanthedeath

Rewelacja !

W końcu znalazłem chwilę czasu postęp prac nad Continentalem

bardzo przyjemny

n-ta wersja tyłu, jeszcze nie jest idealna, ale najlepsze co udało mi się dziś ulepić

dalszy postęp, cięgła walka o utrzymanie 4-gonów, i nie zagęszczanie siatki za bardzo

a to zależy który prototyp SFA Alfa ponieważ powstały dwa mocno się różniące. Pierwszy był ten zaprojektowany przez Beksińskiego: okazał się dla naszych cebulastych władz oczywiście zbyt radykalny i Beksiński go przeprojektował na to: ale oczywiście ten projekt również utrącono wraz z Warszawą 210

nasz lekko niewycentrowany widok od przodu, stąd nie pasuje szerokość

dziś trochę powalczyłem z przodem najpierw wymodeluję ogólną bryłę, dopiero potem potnę na kawałki

nie mam zielonego pojęcia, mam je z tej stronki: http://www.smcars.net/threads/lincoln-continental-1940-41.25354/ - - - Połączono posty - - - Docelowo chciałbym umieścić go w jakimś widoczku, ale do tej pory nigdy nie byłem zadowolony z moich outdoorowych scen.

rozpoczynam budowę¸ czegoś bardziej wymagającego niż pudełkowate samochodziki PRL Prawdziwe motoryzacyjne arcydzieło: Lincoln Continental Coupe z 1941 pierwszy etap, właściwie początek pierwszego etapu:

w końcu miałem trochę czasu oto efekty Warszawa 210, Syrena 110, SFA 4 Alfa wszystko to prototypy z lat 60' z wyjątkiem transportera rajdówki, tu tylna część pojazdu to moja twórczość nadal poszukuję odpowiedniego materiału na lakier, stąd też poszczególne rendery różnią się materiałami

Wygląda całkiem całkiem, 100 razy lepiej niż Porsz zagęścił bym siatkę na drzwiach, tak, żeby choć mniej więcej pokrywała się z tą na dachu - to przynajmniej mi ułatwia potem wstawienie szyby

straszliwie krzywe to porsche, jak ze zgniatarki na złomowisku, oba błotniki, tylny zderzak to zrobienia od nowa

Znacznie lepiej, ale.. zwróć uwagę na siatkę przy reflektorze. w miejscu gdzie jest trójkąt w siatce tworzy się naprężenie (szary cień) na krzywiznach unikaj trójkątów zrób tam nieforemny czworobok i powinno zniknąć.

Tak jak napisał Trisquote - ogólnie krzywo, siatka jest ponaciągana, ale wszystko da się poprawić Popracuj nad szczegółami zwłaszcza wokół "nerek", i dolnej części. Wygląda jakby coś się stało przy zszywaniu z mirrorem, garb na środku maki widać nawet na renderze bez materiału, jak nałożysz lakier będzie jeszcze gorzej

Dalsze prace postępują dość powoli, ze względu na dość słabą dokumentację fotograficzną, a nie mam czasu jechać do W-wy obfotografować oryginał.

Co do nierówności to zwiększ wartość bump. Próbuj do skutku aż będzie widać efekt. Co do plam, do podłoga jest teraz zbyt błyszcząca, wygląda jak lustrzana, a nie drewniana. I jak dla mnie to masz za silne światło, zmniejsz jego wartość, po teraz wszystko jest prześwietlone.

Zapowiada się świetnie, ale moim zdaniem poprawki zalecone przez Sebazx6r (przede wszystkim za duże fury)są niezbędne

do kompletu powstaje Warszawa 210 koplet będzie się prezentował tak oto:

Syrenka gotowa na rajd Monte-Carlo

Super właśnie o coś takiego mi chodziło. Poblask na reflektorach uzyskałem materiałem z self luminosity z nałożonym falloff i to wszystko co udało mi się z tego wyciągnąć przez cały dzień. Muszę znaleźć lepszy sposób na mocniejsze jarzenie Na pewno tak jak napisałeś potrzebne jest "szersze" źródło światła

Mam pytanie. Próbuje zrobić widok od przodu z włączonymi reflektorami. Na razie uzyskałem taki efekt: ale nie jestem z efektu bardzo zadowolony a render zajął 2 godziny! Czy jest jakiś tutorial na uzyskanie takiego efektu - tylko lepiej. Szukałem ale nic ciekawego nie znalazłem. Z góry dziękuję.

siatka :)

Witam. Prezentuję wyniku lepienia modelu Syreny 110 (prototyp z lat 60) oraz Syreny 110 Bosto - to już moja inicjatywa :) To czyste rendery bez postprodukcji. 3DS z mentalreyem

Niestety mocno nie trzyma proporcji. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/FSC_%C5%BBuk.JPG za niskie szyby w drzwiach, zdecydowanie za głębokie przetłoczenia z boku, za głęboko osadzone reflektory i za wielkie boczne kierunki