damusTo

Rozmawialem z Bubu na ten temat w nocy on WIE acz ma jakis nie do konca zrozumialy dla mnie opor przed wykonaniem tego nalezycie zupelnie tak jak by hm nie podzielal moich fanatycznych zachowan i pogladow. A ja powiem tak z Fiatem 125 i 125p jestesmy w doskonalej sytuacj i latwo mozemy uzyskac bardzo szczegolowe dane dlatego tym bardziej zalezy mi zeby je odwzorowac zwazywszy ze jest zaskakujace co to miewalo pod maska. No i to taki watek patriotyczny - ZROBMY TO jak trzeba. Doprecyzuje jeszcze nie mowimy o milionach wersji mnie interesuje tylko to co sie scigalo choc jesli powstana seryjne zupelnie opracowania fizyke do nich tez zrobie. Bubu ja dla kazdego zespolu opracowuje inna fizyke jesli taka byla i nie marudze jak musze schemat statyczny zawieszenia przeliczac wiec nie marudz jak 17letnia niewiasta tylko rajtuzy naciagaj az po nos i jedziemy w miazge :-] ;-) poczujesz wowczas parcie na jaja i poleci szybko wiem ze prace masz - WSZYSCY MAMAY a doba w warszawie tez ma tylko 24 h to samo w Buczkowicach

LKurcze ale postprodukcja bedzie mordowac mnie chyba wole zeby to komp sie mordowal niemniej kazdy nowy pomysl mile widziany

Nie no nie swiruj patrzysz na inna wersje Stachu zrobil dobra robote pytanie czy wejdzie w nasz projekt po tym co tam doczytal wowczas machnie i te wersje nadkoli

to bedzie kilka bardzo roznych ujec i przelot kamera wiec w ps nie bardzo mam ochote sie bawic. Natomiast pojade to mentalem wiec moge dos skutecznie limitowac to odlegloscia choc wowczas dalszy plan sie robi kiszkowaty A sam shaderek jak, bo to tylko procedurki sobie wymyslilem ?

a no to conajmniej zbytkiem chwaly jest ten gigant wlot na przodzie chyba ze zrobic z niego docisk i zamiast osrobnikow na masze pokawi sie duzy wylot a aktuweczke sie w zebawch bedzie wozic :-] hehe powodzenia reszte czce zobaczyc i a jak by te fele wygladaly w 1 nie malowanym kolorku ?

a czemu nie pokazujesz tyleczka ? zgrabnie wymodelowane. sympatyczne swiatla, wlot /wylot na boku sa w zlych miejscach. Komore silnika lepiej chlodzic gora bo tam cieplo sie gromacdi zas z tylu nie wentylujemy zawatrosci bagaznika tylko raczej heble, mam tez powazne obawy o widocznosc do tylu

doradzcie cos prosze to ma byc szybka ale wzglednie dobra trawa na duze obszary rzedu 170 Ha

No dobrze uporzadkujemy nieco. podstawowa rzecz cel - to co mnie przyswieca, to odkopac klimat, ozywic, poczuc go, jednoczesnie pozostawiajac po sobie cos, jakis slad na skale calego swiata, w tym wypadku wyscigow, wirtualnych skupionym na tym silniku to jest sporo ludzi i musze wyznac ze mam juz kilkanascie tysiecy fanow, na calym swiecie - to mile i motywujace. Klimat klimat klimat a co to wlasciwie oznacza tu odsylam do fotografi takiej jak ta czyli facet w za wysoko naciagnietych rajtuzach robi cos wyjadkowo nie ekologicznego, irracjonalnego, bardzo bardzo nie zdrowego i jak sie to mowi ryzykownego. Jednoczesnie jednak to jak i czym to robi powoduje ze zeby niewiem jak to bylo glupie z punktu widzenia przecietnej gospodyni domowej - ja szanuje go i fotke z tym umieszczam w soim domu na outarzyku w sypialni. Chce przywolac dawne paliwozerne demony, ktore nie prowadzily sie dobrze, chlaly na umur, nie znaly strachu, nie mialy hamulcy... Czas kiedy to odwazni ludzie nie tylko mowili ze mysla tak i tak ale gotowi byli zaryzykowac zycie udowadniajac to, innymi slowy kiedy inwencja tworcza konstruktorow w tym tych domoroslych nie byla zanadto skrepowana przepisami BHP i ich pochodnymi. Kiedy nie majacy bladego pojecia o fizyce i noszeniu rajstop faceci budowali swoje ego nie na podstawie grubosci portwela ale w rywalizacji tej wzajemnej i z czasem. Czas kiedy to bylo w zasadzie dla wszystkich bo wszystkim mozna sie bylo scigac. Czas kiedy chodzilo o element ryzyka a nie byl on wrogiem publicznym numer jeden Czas kiedy facet nie bal sie jechac sam na sam w windzie z kobieta nawet na ostatnie pietro Czas kiedy meskosc miezylo sie sila, kunsztem, wlochatoscia kochonez, kuzem potem krwiom i znojem nie zas czystoscia porow i opalenizna z sauny. Dosc bo moge tak jeszcze dlugo. Nie interesuja mnie cele posrednie ja ide na calosc, dlatego nie robimy tu namiastki w postaci 4 autek tych najslynniejszych nie nie. Ja staram sie dotrzec do kulis dalej i glebiej i jeszcze glebiej nawet jesli boli Zatem zalezy mi na tym by w bic sie w tamte realia by wprowadzic wszystkich kierowcow i tych dobrych i tych zlych, to samo z furami. Latwo smigac szybko BMW CSL ale mozna sie wykazac technika jazdy Fiatem 500. W sumie trudno ocenic co jest trudniejsze ale na pewno jeszcze trudniej jest kiedy na torze jest jednoczesnie i to i to i to hurtowo. To naprawde trudne bo kazdy mial nieco co innego pod maska ale powolutku do celu...damy rade jak nie my to kto. Dobrze wiec w praktyce sprowadza sie to do tego ze modelujac 1 auto czestokroc wykonujemy ich kilkadziesiat... ...zanim popadniecie w panike i przestrach spokojnie rozjasniam. W zalaczniku J regulaminu FIA mamy wyroznione zasadnicze podzialy specyfikacji na grupy pojazdow na 6 grup i teraz: GRUPA 1 seryjnie produkowane samochody turystyczne GRUPA 2 samochody turystyczne GRUPA 3 eryjne samochody wielko-turystyczne czy jak to tam po naszemu zwac GRUPA 4 specjalne wielko-turystyczne GRUPA 5 sportowe GRUPA 6 prototypy sportowych aut i na razie tyle nas interesuje Czego zatem oczekuje? A no jesli ktos wybiera autko i decyduje sie je modelowac wykonuje serie czyli grupe 1 lub 3 zalezy co to za fura. Nastepnie wykonuje pakiety modyfikacji z adaptacji do grupy wyzszej jak 2,4 czy 5 ale i to nie wszystko, ewolucja modelu takze nas interesuje odwzorowujemy 10 lat motoryzacji, i to ma byc wyczyn a nie jazda po lebkach. Tym ktorzy maja ochote napisac ze to sie nie da, mowie ze wlasnie ze sie da, i my to zrobimy nie na jutro i na za tydzien ale bedzie bo w zyciu trzeba miec jakies hobby a nie tylko robote i zakupy w markecie. W grze segregacja czesci steruje pewien plik, czyli wszystko jest w 1 paczce, sa elementy stale i zmiene i odpowiednio sa dobierane w dodatku w roznych kombinacjach innymi slowy kilka nadkoli kilka spoilerow i swiatel kilkadziesiat skorek i na torze roj. Poki co wszystko co robimy bedzie do urzytku wewnetrznego zespolu. Pozniej zdecydujemy co dalej materialy z tym jak ma wygladac model od str technicznej opoznily sie wiec chyba wlepimy je dopiero jutro... Jesli komus nie odpowiada takie drobiazgowe podejscie, nie dogadamy sie,ale ufam ze nikt tu nic nie musi udowadniac i nie spieszymy sie,gonimy kroliczka gonimy. Planuje jak juz bedzie czym,rozegrac tez w sieci zawody,czy inaczej co jakis czas rozgrywac dlatego wazne jest by starac sie jakos etapami rownomiernie rozudowywac nasza kolekcje o w iare relatywne zestawy jezdzidelek Zawody tez ekstremalne 24 H lub 1000 km dokladnie tak jak wowczas jezdzono wiec trzeba bedzie beac urlop lub organizowac sobie zmiennika ale satysfakcja z jazdy i wygranej gwarantowana Po glowach chodza nam tez tory a jak chodza to znaczy jedno,sa kwestia czasu. Marzy nam sie troche tego co wowczas bylo powrzechne czyli wspinaczki gorskiej,niemniej to pozniej. Na wstepie jednak przydal by sie tor testowy w tym taki z tunelem ktorym mozna by sprawdzic czy bolid f1 np faktycznie daje rade do gory kolami od 150 w gore - mysle ze damy rade to odwzorowac , dam znaczy sie dam bo to moja brocha. Niemniej przydalo by sie by jesli ktos wie lub ma materialy dotyczace np testow slalomowych rozsatwienia pacholkow itd przedstawil mi to i to w miare szybko. Na dzis poki co tyle ale moze jeszcze zaatakujemy temat

dokladnie tak jest, ten engine sam demoluje siatke pewne rzeczy nawet niezle mu wychodza niestety poki co nic sie nie moze dyndac tylko odpada no i nie radzi sobe ze zbiciem szyby, nikt nie jest doskonały ;) moze sie to uda poprawic

CAMARO W GRUNCIE RZECZY NIE JEST PRZELADOWANE jesli idzie o ilosc poligonow jest optymalnie oczywiscie jesli sie da conieco uproscic bez utraty waloru jakim jest dokladne odwzorowanie zrobimy to niemniej model uszkodzen GTR dziala na 2 poziomach: 1 - mechanika a w zasadzie cala fizyka do w tym rez aerodynamika 2 - uszkodzenia wizualne pomijam teraz pk-1 nawet jesli autko bedzie w realu boxem doslownie choc to obrazowa przenosnia. nie zrobimy go z 12 tri a najpewniej ze 144, wlasnie z powodu modelu uszkodzen. Oczywiscie nigdy nie da to realistycznych efektow ale rozgrywka toczy sie o auto sptasowane lub pomarszczone przy czym prawda jest gdzies obok ;) ale i pomiedzy. Mam teraz nieplanowane urwanie kapelusza wiec dopiero wieczorem po 22 mysle opracujemy generalne wytyczne metod pracy, gromadzenia i wymiany materiałow jak i warunki udzialu w projekcie. MAM TEZ GORACA PROSBE DO MODa TEGO DZIALU O KONTAKT ZE MNA NA GG celem omowienia pewnej sprawy nazwijmy to organizacyjnejpowiazanej z tym tematem, a i dzieki za szybkie zwrocenie uwagi na temat a nawet spinacz :-] Kolejna sprawa poszukujemy dzwiekowcow Znaczna czesc radochy z jazdy tymi autami i miodnosc klimatu uzalezniona jest od sciezki dzwiekowej czy macie takie kontakty hobby lub zdolnosci ?

no niezle ciut za sterylnie ale juz prawie co to tam z tym tyleczkiem sie porobilo moze camerka jakas nie taka ;) ale jakos dziwnie sie zbiega

hehe rzecz w tym by kroliczka gonic to najwieksza frajda ja raczej nie znajde czasu na modelowanie nad tym boleje ale z mechanika 1 fury schodzi ze 2 tygodnie srednio wiec mamy jasnosc modelowanie idzie szybciej ;) teoretycznie. ok ide spac tym razem naprawde ide jutro opisze tu detale i restrykcje jakim poddajemy modele w tym projekcie

>> LISTA została przeniesiona wciaz jest nie zamknieta ostatnia aktualizacja 2008-06-19 15:00 >>OK a tu troche regulacji i formalnosci dla nabrania orientacji

OK witam po przerwie, odo powoli wychodzi na światło dzienne, cos nad czym pracowalem od dosc dawna. Zaprezentujemy tu za chwile, wraz z druzyną która za moment przedstawie, postepy naszej pracy. Idea jest dosc prosta, wycisnac z engine GTR2 wszystko co mozna nastepnie opracowac pakiet europejskich wyscigów z lat 70 na oczatek turystycznych ale to tylko rozgrzewka. Zatem do rzeczy: Opracowalem zupelnie nowe menu GTR 2 wzbogacilem gre o mnogosc dodatkowych opcji, zmodyfikowalem wszystko od dzwieku po najdrobniejszy detal fizyki ale i sterowanie nie zaglebiajac sie z oryginalu pozostalo ok 6 plikow no moze 8 musial bym sprawdzic. Teraz czas na autka w 1 kolejnosci adoptuje te z GTL wzbogacajac je nieco i modyfikujac z gory na dol cala fizyke czy tez tym razem raczej mechanike w tym czasie, kilku zdolniachow modeluje kolejne furki listy nie bede tu prezentowal ten post i tak bedzie dlugi ;) Wyznam tylko ze lista ta jest dluga ale dystyngowana ;) Modeluja postaram sie alfabetycznie zeby nie bylo ze kogos adoruje czy cos: - 3d creative zwany dalej Wiktor (aktualnie :Chevy Camaro MK2, Toyota Celica GR5 /zaklepał Abarth 1300, Fiat 128, Fiat 131 Fiat X, Mercedes 300 SEL 6,8 AMG, MERCEDES 450, Ford Capri GR5) - Bubu - MR Krzysiek (miał robic 1 takiego Jaga ale cos przepadl halo Krzychu ...) - Pietrus - Qba (na razie matura ale deklaruje udzial) - Ja (na razie magisterka ;) ale Chevy Camaro MK1, Dodge Challenger, BMW CSL GR5, Mini Cooper WB, zamawiam: Ferrari Daytona, Ford Mustang MK2 choc pewnie z racji wykonywania mechaniki i wszystkiego innego zwiazanego z wprowadzaniem do gry ... sie zobaczy) Eventualnych chetnych zapraszam A teraz odslonimy male tzw conieco ... reszta sie produkuje jeszcze. a teraz troche pojezdzimy: CSL w wersji wciaz mocno testowej dzoszukuje danych... ... MINI na finiszu: Drobna awaria:(nie dobry ja) watki pokrewne : http://www.pchteam.com/forums/index.php?topic=2938.0 http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=6723 http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=7079 http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?t=19012

Kolejna nieco pospieszona praca ale na 3+ jak wspominałem na gg sie w mojej ocenie łapie. Ja bym jeszcze z decydowanie ze szklem powalczyl nib by tu trafila dziabnij no jakis upek nie moze lakier byc bardziej szklisty od szkla edit: nie ma tu 3+ wiec do dzienniczka idzie 3 acz w mojej ocenie to dostateczny nie jak pisza dobry ;) pracuj nad rozwojem dalej powodzenia

OK dalszy fragment troche sie to zaczyna mi kaplikowac :-]

bo pokazuja charakter toru sa podstawa deczji projektowych

usredniam dalej, pozniej pokaze modyfikacje toru ktore na bazie tego powstały. a na razie sie wgryzamw to:

nie lubie robić opisu ... Myśle że jak na szybką sekcję troche sie tu dzieje ja jestem bardzo zadowolony z wyniku prac nad przebiegiem toru RA gdzie przepadłeś teraz chyba masz podstawy już do komentowania sa konkrety.

dzieki teraz pytnko, czy to jest czytelne i zrozumiałe ??

OK prezentacja wozów testowych do opisu pracy: (zerknijcie prosze czy nie narobiłem literówek) EDIT: Musiałem poprawić specyfikację Mini teraz jest juz gitarka :-]

Ok dzieki chyba juz wszystko poprawiłem

gdzie sie tam dopatrzyłeś ?

OK formatka do opisu technicznego z wybranymi parametrami na bazie których projektowałem tor. OP juz widze ze zapomniałem podać 1 rzeczy kto zgadnie której ? Obliczenia były robione dla F1, F3000, GT, Classic GT. Myslicie że czegos wam tu straszliwie brakuje ? drukować czego.

pokombinuj cos z tym blurem bo oczy bolą