Skocz do zawartości

Kedzior

Members
  • Liczba zawartości

    785
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Kedzior

  1. Trochę to potrwało, ale jest już do pobrania wersja 1.0, także jak ktoś posiada rfactora 2, polecam. Tor gotowy do zainstalowania można pobrać tutaj: link A tu jeszcze parę shotów: Virtual Circuits - blog
  2. Witam Po paru miesiącach tor otrzymał update do wersji 1.0. Za kilka dni tor będzie gotowy do pobrania i zainstalowania, także jak ktoś posiada rfactora 2, to polecam. Kilka shotów z najnowszej wersji toru.
  3. Skip Barber na torze.
  4. Większość fanów simracingu by się z Tobą tak myślę zgodziła, ale czasem jak się patrzy na niektóre tytuły arcade, napędzane przez nowoczesne enginy to trochę szkoda że nie można mieć i tego i tego. Nie wiem na ile siedzisz w temacie, ale w tej chwili wyszło Asetto Corsa, testowa wersja póki co, ale będzie dobry sim z tego, no i dobrze wygląda :) Co do samej fizyki rf2...jest nieźle, ale największy postęp jest w czuciu auta. Force feedback jest naprawdę świetny.
  5. Rozwija się prawdę mówiąc powoli, już rok czasu trwają beta testy ;). Postęp powolny, shadery pamiętają epokę kamienia łupanego, cała scena jest dość słabo oświetlona, mały kontrast, złe kolory przy HDR(wszystko jak widać zachodzi różowym) Ostatni build trochę poprawił sprawę, link1, link2 ale to wciąż mało, czekam na nowe shadery :) Kupić można tutaj: http://rfactor.net/web/rf2/ Jak Ci się jednak nie pali, to poczekałbym z zakupem aż wszystko będzie działać.
  6. Wybierasz się jako kibic? Czy może z autem na tor na Track Day? Osobiście jeszcze nie miałem okazji jeździć po prawdziwym, może uda się w tym roku :)
  7. Witam, Kilka miesięcy temu pokazywałem tutaj swój pierwszy tor na platformę rFactor 2, po drodze popełniłem jeszcze dwa, i tym ostatnim, chciałem się tutaj pochwalić. Tym razem wybór padł na polski tor Poznań. Tor budowany z pomocą chłopaków z Simracing.pl , którzy dostarczyli mnóstwo potrzebnych materiałów, tysiące zdjęć, mapy, czy nawet rysunki z CADa, wszystko w celu najwierniejszego odwzorowania toru. W porównaniu do poprzedniego toru udało mi się poprawić lepsze zastosowanie shaderów, mocno podskoczyła różnorodność tekstur oraz dla niektórych obiektów wypiekałem AO,(teksturq lub vertex paint, zależnie od tego co obsługiwał shader dla danego obiektu). Sam layout jest bardzo interesujący, w szczególności dla aut klasy GT, jak ktoś miał okazję jeździć po prawdziwym to myślę na tym szybko się odnajdzie. Jeśli ktoś posiada rFactor 2, to tor gotowy do pobrania i zainstalowania jest tutaj: link oraz pozostała galeria: shot1 shot2 shot3 shot4 shot5 shot6 shot7 shot8 shot9 shot10 shot11 shot12 shot13 Pzdr.
  8. Wesołych i spokojnych Świąt!
  9. @ultrakaka - Tor powstał w 3ds studio, do tego jest plugin który eksportuje to do formatu gMotor. Same narzędzia owszem są, ale służą do czego innego, przygotowania garaży, pól startowych itp, ale 99% pracy wykonuje się w maxie i PS. Wraz z exporterem dostajemy komplet bazowych shaderów które używa się do różnych obiektów, shader drogi składa się z 7 tekstur, plus z trzech z nich brany jest kanał alpha, dzięki temu można uniknąć widocznego tilingu :) @plutko - Tor jest czysty, bo za nagumowanie toru odpowiada sam rfactor, w tej chwili jest jeszcze uproszczone i w dość wczesnej fazie rozwoju, zawiera trochę błędów, ale generalnie działa to tak, że każde auto zostawia po sobie gumę na torze w miejscu w którym przejedzie. W ten sposób np po godzinie treningu online w większym gronie, widoczna jest best line wypracowana przez auta, ona staje się bardziej przyczepna z okrążenia na okrążenie. Jak zjedziesz po za best line - tracisz przyczepność, jak spadnie deszcz to guma jest zmywana, a jak przestanie padać, to tor przesycha w miejscu w którym jeżdżą auta, dzięki temu np może popadać intensywnie przez 10min, a pozostałe 50min wyścigu może być suche, ale do końca wyścigu zostaną mokre miejsca na torze nie rozjeżdżone przez auta i trzeba na nie uważać, szczególnie jak zmienisz opony na suche. Dlatego na etapie przygotowania toru tego się nie robi, bo działa to dynamicznie :) . Aczkolwiek odpowiada się za ich wygląd, bo zarówno nagumowanie toru jak i odbicia w mokrym torze brane są z tekstur i ich kanałów alpha, więc tutaj ma się na to wpływ. W kwestii oświetlenia nie ma się wiele wpływu, można zdefiniować własny profil HDR, a nocne światła to zwykłe omni które eksportuje się do rfactora. Sama budowa toru, to zbieranie map, danych topograficznych, setek zdjęć, onboardów, najwięcej pracy zajęło odwzorowanie drobnych nierówności na torze, no niestety ale bez skanowania laserowego torów (tak jak w iRacing) to jest nie wykonalne aby było 1:1 jak na prawdziwym torze, więc postawiłem sobie cel, aby oddać ogólne wrażenia i charakterystykę toru i to sądzę udało się nie najgorzej. Również przygotowanie tekstur było dla mnie sporym wyzwaniem.
  10. Witam Pomyślałem że czas przerwać tą przedłużającą się abstynencję od forum ;) Sporo moich prac krążyło wokół motoryzacji i tak jest również z obecną. Jest to brytyjski tor wyścigowy Croft, zrobiony na rfactor 2, symulator (a raczej jego pierwsza część) z pewnością jest Wam znany. Budowa trwała pół roku, długo, ale czas pracy wynikał głównie z tego że robiłem go w wolnym czasie i co istotne, jest to mój pierwszy projekt wykonany dla gry komputerowej. Zupełnie inne wymagania niż te do których przyzwyczaiłem się robiąc renderingi w maxie. Sporo musiałem się nauczyć o modowaniu rfactora, ale koniec końców udało się to złożyć w całość. Garść statystyk, cały tor to ok 700 000 polygonów, 1100 obiektów i ok 300 tekstur. Tor jest w wersji 0.9 ponieważ rfactor 2 jest obecnie w wersji beta, wiele rzeczy się zmienia obecnie z buildu na build i parę spraw na torze jest w tymczasowym rozwiązaniem, wersja 1.0 zostanie wydana kiedy sim zostanie wydany w pełnej wersji. Tor można pobrać tutaj: http://simracing.pl/liga/sls_commerc/index.php?mod=downloadcenter&id=DisplayListFiles&category=72&group=0&IDseason=0&search=croft&sort=Sort_Date_desc Zapraszam również fanów wirtualnego ścigania na Simracing.pl. Pozdrawiam Onboard: http://www.youtube.com/watch?v=bW9Uo0quGT0&feature=player_embedded#!
  11. Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku! :)
  12. To mnie trochę oświeciło ;) Dzięki
  13. Mam problem z teksturowaniem. Między drogą a trawą mam dodatkowy pasek tekstury aby dać płynne przejście między trawą a drogą. Pasek to nie duża tekstura. Aby to oteksturować w UVW mapping dałem face maping, i tekstura powtarza się na całej długości, ale mam pewien problem. Na jednych poligonach ma inną orientacją niż na innych, w zasadzie losowo. Jedna są równolegle drugie obrócone o 90 stopni. Jak ten problem rozwiązać? Ewentualnie jak jeszcze mogę oteksturować taki pasek powtarzających się tekstur? Ponieważ nie w każdym miejscu polygon jest tej samej wielkości i tekstura automatycznie skaluje się do wymiarów a mi zależy żeby na całym obwodzie była jednej wielkości. Na rys widać o co chodzi.
  14. Pojawił mi się dziwny problem. Każdy nowo powstały obiekt w scenie, nawet najprostszy box wyświetla się jakby miał odwrócone normalne. Widze środkowe face'y zamiast zewnętrznych w vievporcie. Przy renderingu jest ok. Jak daje nową scene również ok, ale w mojej takie kwiatki dziwne. Działam dużo na skrótach klawiszowych więc podejrzewam że omyłkowa coś przełączyłem, a że pierwszy raz to widzę na oczy to zwyczajnie zgłupiałem ;)
  15. Nic bardziej mylnego. Czuć od pierwszej jazdy różnice. Dużo lepsza modulacja tarcz, nie działają zero jedynkowo. W górach masz dużo większy zapas na przegrzanie. Mocne tarczówki chodzą tak lekko, że możesz pędzić z górki i hamować awaryjnie jednym palcem, dwoma to już standard i pewnie trzymać kierownice. Odporność na rozcentrowanie koła. Wcale nie trzeba uprawiać downhilu żeby ich używać, chyba tylko do jazdy po mieście są zbędne, ale wszędzie indziej gdzie ktoś próbuje trochę więcej wycisnąć z roweru bardzo pomagają. W tej chwili tylko waga i prostota obsługi przemawia za v-brakeami. Oczywiście mowa o dobrych tarczach, i dobrych v-kach.
  16. Witam Szukam materiałów na temat dzisiejszych silników graficznych stosowanych w grach. Chciałbym poczytać, co się ostatnio zmieniło, od tego z ilu polly potrafi się składać dziś scena, poprzez techniki oświetlenia, shaderach itp. Trochę wypadłem z obiegu i jak zacząłem szukać, to wiele nie znalazłem ;) Będę wdzięczny za namiary i linki do ciekawych stron, najchętniej po polsku.
  17. Kedzior

    [3DS MAX 11] Problem

    Witam. Podłączę się pod temat. Mam triala 3ds v11 i problem z uruchomieniem. Ładuje się ekran początkowy, dysk mieli przez kilka sek, ekran znika i na tym koniec. Menadżer zadań też pokazuje, że proces się pojawia, po czym znika. Od lat nie miałem takiego dziwnego symptomu i nie wiem o co chodzi. Sterowniki staram się aktualizować na bieżąco. Mam win XP SP3.
  18. Odpuście sobie TVN, Polsaty i inne, tworzą niewiarygodne historie. Polecam pewne źródła: http://f1.pl/ http://f1ultra.pl/ W tym pierwszym pisze min Mikołaj Sokół, dziennikarz i przyjaciel Roberta Kubicy, więc ma informacje z pierwszej ręki, zresztą był tam u niego osobiście. Polecam też najnowszy wywiad, którego udzielił Robert. Tłumaczenie z autosport.com Wywiad oraz ciekawe słowa szefa Erica Bouliera Kubica jest jak kot
  19. W dziadkowych tematach było pełno dyskutantów. No nie każdy się z nim dogadywał. Tylko o kim to źle świadczy? Macie tą przewagę że skupiacie tutaj większe grono, które zna się nie od dziś, i możecie się teraz wzajemnie poklepywać po plecach że to dobrze że Dziadka nie ma. To tak działa, dodaje otuchy w przeświadczeniu o słuszności swoich poglądów. Co zrobić. Życie :) No trochę szkoda że nie wiele osób potrafi przyznać że szkoda takiej postaci. Jak ktoś przebrnął przez kilka uszczypliwych jego słów, to można było odkryć naprawdę ciekawego człowieka. Tylko nie każdy ma ochotę na coś co burzy upatrzone i utrwalone w głowie zasady. Wystarczy przejrzeć jego stronę by pojąć, że mało wśród nas dziś takich ludzi. Ale może nie ma co podsycać, jak ktoś ma ochotę i czerpie z tego przyjemność, może dodać mnie śmiało do ignorowanych, ja również polecam tę opcję :)
  20. Nie było mnie trochę i takie cyrki. Osobiście się dziwię że Dziadek tu i tak długo wytrzymał. Swoją postawą nie zachęcacie do działania tutaj. Zrobiło się tutaj sztampowo, jak wszędzie. Nie znam tu na forum drugiej takiej oryginalnej postaci, jak to w życiu bywa, cała masa chciała go wciągnąć do swojego poziomu. Tylko kilka osób było w stanie pojąć że jest ktoś kto może być inny niż wy sami. Forum daje gigantyczne możliwości, w kwestii anonimowego klepania co popadnie. W cztery oczy nie jeden z was by się 2 razy zastanowił czy powiedzieć to co czasami na forum piszecie. Pozdrowienia dla resztki tutaj co jeszcze nie zgłupieli do reszty i coś ze sobą reprezentują więcej niż...
  21. Wyścig całkiem całkiem, tylko ten chory manewr Schumachera mi się nie podobał. Rubens przeszedł na żyletki od ściany betonowej.
  22. Na optyczne.pl znalazłem dość ciekawą cechę Pentaxa, dla mnie było by to istotne, myślę że warto wiedzieć: Zasilanie i gniazda "W teście K-m narzekaliśmy na zasilanie i niestety w K-x nic się nie zmieniło. Instrukcja obsługi K-x przewiduje możliwość zasilania aparatu czterema bateriami typu AA, czyli tzw. „paluszkami”. Można stosować zwykłe jednorazowe baterie alkaliczne, baterie litowe, lub akumulatorki niklowo-wodorkowe wielokrotnego ładowania. W menu można zaznaczyć z jakiego rodzaju zasilania korzystamy. W praktyce jednak aparat w ogóle nie działał z akumulatorkami niklowo-wodorkowymi (próbowaliśmy z dwoma zestawami). Z alkalicznymi bateriami Energizer (około 10 zł za 4 szt.) udało się wykonać kilkanaście zdjęć po czym nastąpiło ich rozładowanie. Zdecydowanie więcej zdjęć, bo około 200–300 aparat wykonał na zasilaniu bardzo tanimi (4 zł za komplet) bateriami ze sklepu Lidl. Usatysfakcjonowały nas dopiero litowe baterie Energizer Lithum (dodawane do aparatu) jednak kosztujące w sklepie około 30 zł za 4 sztuki. Na nich K-x wykonał blisko 1000 zdjęć i nagrał kilka filmików przy sporadycznym korzystaniu z podglądu na żywo i lampy błyskowej. "
  23. Tak, a spróbujcie jeszcze śledzić na żywo live timing to dopiero jazda, jak widzicie sektory wszystkich kierowców w Q3 na poziomie np pierwszy 19,6 a tu Kubica 19,3. W tym momencie już nie słucham komentatora i nie oglądam transmisji tylko czekam na drugi sektor :D . Uff
  24. Z pewnością się uda :) Powodzenia w następnym projekcie, a ten fajnie się obserwowało, jeden z ciekawszych vipów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wykorzystujemy cookies. Przeczytaj więcej Polityka prywatności