pecet

To "wina" geometrii drzwi. Po prostu na tym odcinku są płaskie (patrząc od góry są linią prostą) i przy ujęciach zwłaszcza z małym FOV tak to będzie wyglądać. Taki efekt można też zauważyć na zdjęciach np. tu https://s3.wheelsage.org/picture/t/toyota/tacoma_limited_double_cab/toyota_tacoma_limited_double_cab_60.jpeg https://s3.wheelsage.org/picture/t/toyota/tacoma_limited_double_cab/toyota_tacoma_limited_double_cab_191.jpeg Jak dałeś plane to tego efektu nie widać bo plane jest bliżej auta. Jak dasz kamerę z dużym FOV to efekt rozmycia też się zmniejszy. Możesz też "oszukać" odbicia, przez wrzucenie mapy odbić na sferę i zmniejszenie jej (wtedy to co ma się odbijać będzie bliżej auta i nie będzie się tak rozmywać). https://www.tacoma4g.com/forum/attachments/2024-tacoma-sr5-spied-first-time-real-life-8-jpg.4716/ Tu też dobrze widać, że to co bliżej auta sie tak nie rozmywa (pokrywa studzienki) za to wszystko co jest dalej od auta jest rozmyte na tym prostym odcinku drzwi.

Perspektywa wszystko zmienia, a zwłaszcza takie krańcowe miejsca jak np. ta tylna krawędź dachu. Prosty test, weź jakiś model auta typu suv lub kombi zrób screena w orthographic view, a potem w perspective, przesuń jeszcze trochę kamerę w poziomie, w pionie bo przecież zdjęć też nie robi się idealnie centralnie i zobacz gdzie się będzie kończył dach w obu przypadkach. Nie twierdzę, że w tym modelu wszystko się zgadza bo wiele jest do poprawy, ale tak naprawdę żeby to sprawdzić to trzeba by mieć model i dopasować widok do zdjęć.

Nadkola faktycznie krzywe ale z tymi proporcjami to się nie zgodze. Porównujesz zdjęcie, w którym występuje perspektywa do (zapewne) rzutu bocznego.

na plus - zdecydowanie mniej krzywo, poprawne proporcje na minus - niezgodności, na pierwszy rzut oka źle wyprofilowane drzwi - porównaj ze zdjęciami linie jaką tworzy szpara między przednimi a tylnymi drzwiami ps. koła i opony tragedia

Wyglądają na poprawne ale mają mało szczegółów, główną bryłę zrób z blueprintów,a resztę po dopasowaniu do zdjęć np. za pomocą camera match z 3ds max.

Problem w tym, że ten model jest gorszy od poprzedniego, bo tamte przynajmniej jako tako miały poprawne proporcje ogólnej bryły. Ten nie dość, że cały jest krzywy to jeszcze ma zniekształcony ogólny kształt. Dałby się to naprawić (proporcje) bo już spotykałem się z takimi błędami przy modelowaniu z samych zdjęć. FFD z 3ds max czy Lattice z blendera potrafią uratować taki model, jednak tu nie ma o co walczyć bo jak zauważono brak tu chociażby jednego poprawnego, nie pokrzywionego elementu. No właśnie nie. To, że przesunąłeś kilka vertexów nie znaczy, że coś jest poprawione. Poprawić to znaczy zmienić coś tak, żeby ze złego kształtu zrobić poprawny, a nie zły w inny sposób 😉

Zauważyłem, ale jak dla mnie poprawianie tego modelu nie ma sensu jeżeli chcesz mieć dobry rezultat. Tu leżą podstawy, teraz spojrzałem na wcześniejsze etapy i widzę dlaczego ten tył jest taki dziwny i proporcje są zachwiane. Niestety ale tu trzeba by zrobić kalibracje od nowa, albo użyć dobrych blueprintów. W tej chwili za duża jest rozbieżność między zdjęciem w tle a modelem, zwłaszcza w tylnej części. Np. na tym screenie to dobrze widać - gdzie tylne koła na zdjęciu a gdzie w modelu. Jak chcesz zrobić dokładny model ze zdjęć mając takie rozbieżności w głównych proporcjach? Jak tu np. wyciąć dokładnie lampę, żeby kształt się pokrywał ze zdjęciem? no nie da się, cały tył trzeba robić "na oko".

Niestety nie wydaje się, tylko tak jest. Model jest bardzo słabo wymodelowany, pokrzywione powierzchnie w dodatku pogubione są proporcje np. przednie nadkole jest dużo większe niż tylne. Cały tył jest jakoś dziwnie uwypuklony itd. Jeżeli chcesz poćwiczyć renderowanie to weź jakiś porządny model i na nim trenuj np. tu są darmowe w super jakości https://wirewheelsclub.com/

Jakiś progres jest, ale jeżeli chcesz w końcu zrobić porządny model to jeszcze duuuużo jest do poprawy (a najlepiej to by było zrobić od nowa i przygotować poprawną bazę, bo jak to jest niedopracowane to potem to rzeźbienie w g. np. po wycięciu drzwi widać, że bryła karoserii na górze jest źle uformowana. Kształt pod lampę przednią mało przypomina to co w oryginale. Te przetłoczenia na masce znowu zrobiłeś w bazie, i teraz przez to masz krzywe powierzchnie aż do samego grila. Tylny zderzak to w zasadzie do zrobienia od nowa bo tam niewiele się zgadza.

Ten model się nie nadaje do takich studyjnych renderów. Jest zbyt kanciasty, przez to refleksy zamiast być gładkimi liniami to mają pełno uskoków, ostre odbicia tylko to uwypuklają. Poza tym jest krzywo wokół detali (zobacz co się dzieje z refleksami w okolicach klamek). Moim zdaniem żadne zmiany oświetlenia, kontrastu, tła itp. nic tu nie dadzą bo podstawa (model) jest jaka jest.

Jak potem i tak robisz detale z shrinwrap, to bym też pozbył się z bazy tego przetłoczenia na błotniku i drzwiach. Tylko przeszkadza na tym etapie w ładnym rozłożeniu siatki i uzyskaniu prawidłowych kształtów karoserii. To samo na masce - te przetłoczenia mają zły kształt , poza tym w bazie są nie potrzebne. Ogólnie baza powinna być jak najprostsza, co się da zostawić na później lepiej pominąć w bazie. Kształt lamp przednich mocno odbiega od pierwowzoru.

Te pinche łatwo poprawić po zagęszczeniu x1. Jak każdy niuans karoserii ma być odwzorowany, to polecam jednak jakąś zebre to weryfikacji powierzchni, często sam materiał ze specularem nie wystarczy jeżeli chce się iść w takie zaawansowane modelowanie.

Już widać, że będzie to porządny model 🙂 Sprawdzasz odbicia zebrą, czy czyms podobnym? Przetłoczenie na drzwiach (na dole) chyba zbyt łagodne, żeby to sprawdzić najlepiej zrobić camera match do zdjęcia i zobaczyć czy linie między drzwiami a resztą karoserii się zgadzają, na blueprintach niestety takich rzeczy nie widać.

no i rozgryzł 🙂 A tak serio, to miło zobaczyć że dawny klimat forum chociaż w małej części wrócił 🙂

Nie spodziewałem się, że takie wątki jeszcze kiedyś będą miały rację bytu. Można poczuć klimat sprzed 15 lat 😉

Ja z tej niepewności to z 8h w całym tygodniu przepracowałem bo ciężko znaleźć motywacje. A i ciągłe sprawdzanie newsów nie pomaga.

Dzięki za odpowiedź. Tak jak napisałeś, wystarczył certyfikat rezydencji podatkowej z naszego US. Dzięki temu zamiast płacić za mnie 10% zapłacili 5%. Ja w Polsce muszę zapłacić normalny dochodowy od pełnej kwoty na fakturze ale te 5% zapłacone u nich mogę 'odzyskać' odliczając podatek metodą odliczenia proporcjonalnego (co prawda mamy z Bułgarią umowę, która mówi o odliczaniu z progresją ale przy należnościach licencyjnych stosuje się proporcjonalne odliczenie).

Cześć, Pewna firma z Bułgarii, chce ode mnie kupić modele z licencją do dalszej odsprzedaży. Dostałem od nich dokument jak w załączniku do wypełnienia. Rozumiem, że oprócz zapłaty VAT (mam działalność, wystawiam fakturę z odwrotnym obciążeniem VAT) oni muszą zapłacić 'za mnie' mnie jakiś podatek dochodowy u siebie? Ten dokument jak rozumiem jest po to aby uniknąć podwójnego opodatkowania. Czyli do swojego urzędu skarbowego mam zapłacić dochodowy pomniejszony o to co za mnie zapłaciła firma z Bułgarii? Czy mam zapłacić pełny dochodowy a potem jakoś ubiegać się o zwrot? Spotkał się ktoś z czymś takim? bulgaria.pdf

Już kiedyś nawet próbowałem pomóc z tym mercedesem w prywatnej korespondencji na fb, rozpisywałem się, dawałem rady a i tak nic z tego nie wyszło, ale może jestem słabym nauczycielem 🙂

Nie ma żadnego postępu. Dalej bok jest kompletnie zły a reszta jest na podobnym (niskim) poziomie.

Problem jest taki, że ten model jest tak niedokładny, że nijak ma się też do zdjęcia które pokazałeś. O ile przód, maska, dach to takie 2+, to reszta kompletna klapa. Wątek ciągnie się 6 lat a progress praktycznie żaden.

metoda odnośnie modelowania całej karoserii przy użyciu shrinkwrap. Z 3ds maxowym SW to raczej ciężko by było 😉 Poniżej reklama tutoriala, o którym pisałem, powierzchnie prawie jak NURBSy, zminimalizowane zniekształcenie odbić przy detalach, wycięciach, sąsiednich elementach itp: Oczywiście tradycyjną metodą też się da, ale SW jednak sporo ułatwia.

Model profeska :) Też od czasu do czasu coś muszę zrobić w blenderze i po powrocie do 3ds maxa łapie się na tym że szybko przyzwyczajam się do interfejsu blendera. Próbowałeś metody z shrinkwrap (ze znanego tutoriala o Corvette)?

ale jak to? to ile GB to demo waży?

Dzięki za odpowiedź. To chłodzenie dodałem tylko dla tego, że widziałem w innych, gotowych zestawach z 3960x. Jakie by tam pasowało? Nie musi być wodne. Renderuje w v-ray 3,5 ale do corony też się przymierzam? Lepiej żeby RAM był w jednej kości? Jakie są godne polecenia?