trosiek

Jesienią tego roku nowe Camaro ma właśnie wejść oficjalnie do Polski :) A co do wizki to odbiór pracy ok. Bardzo fajna makieta. Samochody dziwnie po sznurku jadą - nie omijają i nie podskakują na dziurach :D chodzi raczej o urealistycznienie, a nie o pogorszenie odbioru

mam peugeota 307 w domu, ale z przebiegiem 38 000 (2006 rocznik). Wszystko w nim jest ok moim zdaniem. Jeździ się... no cóż. To francuz - nie ma co spodziewać się cudów. Czucie w kierownicy jest słabe - przy większych prędkościach nie ma praktycznie żadnej precyzji. Zawieszenie - przynajmniej w hatchbacku jest komfortowe. Częste przepalanie się żarówek to standard. Wnętrze nie jest majstersztykiem jeśli chodzi o trwałość materiałów, ale muszę przyznać, że jest ok. Po kilku dobrych latach i następcy nadal wygląda świeżo i nowocześnie. Przy kupowaniu kabrioleta pamiętaj o sprawdzeniu mechanizmu składania dachu, bo to jeden z newralgicznych i drogich w naprawie elementów :) Megane brałbym ze względu na to, że chyba wszystkie egzemplarze miały szklany dach, a to fajny bajer (jeśli jest zasłaniany).

Dawno tu nic nie wrzucałem. Zabawy z maciem mini dla oderwania się od innych zajęć:

nie miejsce tutaj do takiej dyskusji, ale dlaczego uważasz je za gorsze? gorsze od czego? gorsze w jakim względzie? Co do tego czy brzydkie czy nie - no cóż, kwestia gustu. Spędziłem z nim tydzień i na mojej liście najładniejszych aut jest wysoko. Środek porażka? Wg. mnie odwrotnie - ergonomia jest ok, plastiki też, siedzi się bardzo wygodnie - fotele są świetne. Sprawa kosmicznego stylu tak jak z dyskusją o wyglądzie - kwestia gustu. Braku czytelności zarzucić nie można. W czasie jazdy nocą nie oślepia i nie męczy wzroku. BMW 10, a szczególnie 20 letnich nie można ot tak postawić obok cr-z i jednoznacznie stwierdzić, które z nich jest lepsze i gorsze, a które "ładniejsze" lub "brzydsze" (w cudzysłowach bo to znowu - kwestia gustu). Inne silniki, inne technologie, inne priorytety podczas projektowania. Rzeczywiście - mają w sobie swój urok (szczególnie te starsze), ale ich czas już mija. Wcześniej już wklejałem w innym topicu swoją opinię o tej hondzie, ale wkleję jeszcze raz link, żeby nie pisać znowu tego samego, co tam napisałem i nie zbaczać więcej z tematu: http://www.motofilm.pl/2011/03/02/lets-go-crazy-honda-cr-z-w-odpowiednich-rekach-nasz-test/ Powiem tylko jedno jeszcze - jeśli ktoś ma mieszane uczucia, co do tego auta, to szczerze polecam przejść się do salonu i może nawet jazdę próbna wziąć. Naczelny motofilmu (nie robiło na nim specjalnego wrażenia, że CR-Z'tą jeżdżę bo znał ją tylko ze zdjęć) podczas szukania auta dla siebie wsiadł przy okazji do CR-Z i po powrocie miał tylko jedno zdanie do powiedzenia: "zazdroszczę ci jak cholera!"

aaa...:P auto było moje na tydzień. Bawię się trochę w dziennikarza motoryzacyjnego i testowałem je właśnie.

Wszystkie są moje. Tylko, że te 81 bylo na małym iso jeszcze i z dołączana lam lampa blyskowa. Chyba blenda brała tez tu udział, ale do konca nie pamietam.

Parę shotów wewnątrz i jeden z parkingu: 77. 78. 79. 80. 81.

chyba o to chodzi :P

hehe kwestia gustu z tym tyłem ;) zdjęcia są ułożone w kolejności robienia. W zasadzie to nie wiem skąd ta różnica - pewnie o trochę inne postpro chodzi. Szumią z bardzo prostego powodu - robiłem je nieswoim aparatem i po prostu zapomniałem z tego całego mrozu i braku przyzwyczajenia do wyglądu menu o zmniejszeniu ISO. Ustawione było niestety na sztywny 1000. Aparat to nikon d5000 z obiektywem 18-105.

Sesja zdjęciowa Hondy CR-Z do testu: 72. 73. 74. 75. 76.

http://www.motofilm.pl/2011/03/02/lets-go-crazy-honda-cr-z-w-odpowiednich-rekach-nasz-test/ - dla ciekawych moich spostrzeżeń na temat Hondy CR-Z :)

bbandi - nie, nie sprowadzam autek :) "bawię się" w dziennikarza motoryzacyjnego na http://motofilm.pl . Raczej o tych starszych to nie za wiele wiem - moja działka to pisanie newsów i testowanie autek. Ale jeśli chciałbyś dowiedzieć się coś nt tego lexusa to polecam Ci forum autogaleria.pl - jest tam sporo ludzi i naprawdę wielu z ogromną wiedzą:) a co do samego cr-z - to jeśli chcecie mieć auto za którym ogląda się masa ludzi to ten jest idealny. Nie da się przejechać ulicy w mieście, bez przyłapania przechodniów wodzących za nim wzrokiem.

A teraz CR-Z. Jakby ktoś miał jakieś pytania odnośnie autek, których zdjęcia daję, to z chęcią odpowiem!

dajcie spokój sobie z tą wazeliną - o ile rzeczywiście samo wykonanie jest pierwsza klasa, o tyle czytelność jest bardzo niska. Nic osobistego Pionier, ale front jednak trochę przesadzony :)

A ja śmigam sobie tydzień insightem (sorry za jakość):

15 najlepszych dróg na świecie - http://www.motofilm.pl/2011/02/12/15-najlepszych-drog-na-swiecie-felieton/

ja widziałem chyba tylko te z samochodami i moja opinia jest taka: pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen z Vaderem (wreszcie się dowiedziałem, jakie zastosowanie może mieć zdalne odpalanie auta), potem jest Chevrolet z Camaro (za ładne dziewczyny i fajny pomysł) i na trzecim miejscu Mercedes (za swojego rodzaju powagę – oprócz tego jest w niej niezaprezentowany dotychczas SLS Roadster i C coupe). Reklama Chryslera z Eminemem byłaby super, gdyby nie była o Chryslerze. Jeśli kogoś interesują tylko motoryzacyjne i nie chce przekopywać się przez inne, to zapraszam tutaj: http://www.motofilm.pl/2011/02/07/przewodnik-po-reklamach-super-bowl-video/

Dawno tu nic nie wrzucałem. Znalazłem w sieci model siedzenia od Audi to pomyślałem, że spróbuję coś wyrenderować. EDIT: Chyba ostateczna wersja (high res po kliknięciu na obrazek):

ja polecam ten programik skoro jesteście w temacie BBC: http://www.mediafire.com/?ugbn4b9sb41mgbr ma też możliwość załączenia obok live timingów, a nie jedynie poleganiu na tym, co mówią komentatorzy. Dodatkowo możliwość oglądania na żywo Top Geara na BBC2 :) przypomnę - w nadchodzącą niedzielę kolejny odcinek 16 serii. Jeszcze jedno do live timingów - jeśli jesteście właśnie np. poza domem i nie macie dostępu do tv albo internetu jako takiego, to spróbujcie tego: http://www.formula1.com/mobile_services/live_timing.html instalujecie na telefonie i macie masę informacji na temat wyścigu. Kto kiedy zjeżdża do boksu, czas, strata, warunki na torze, wiatr itp itd. Polecam - na iphonie śmiga elegancko.

Pozwoliłem sobie trochę rozwinąć Twój pierwszy post vision o historii tego auta - http://www.motofilm.pl/2011/01/12/syrena-sport-czyli-kawalek-historii-z-ktorego-mozemy-byc-dumni-felieton/ :) Oczywiście creditsy do Twoich renderów są

Dunuś wątpię, żeby te lodówki wyglądały tak w rzeczywistości... świerszczu no wybacz, ale moim zdaniem to prezentacja jest trochę nie tego. Wydaje się, jakby obudowy były pozaokrąglane (a chyba tak nie jest?). Jeśli musisz przedstawić wszystkie na jednym obrazku to wg. mnie powinieneś starać się pójść w stronę poprzedniego ujęcia: http://img832.imageshack.us/img832/5470/lod01.jpg Po prostu coś w tym ostatnim jest nie tak :)

Nowi czyli wybrałeś krzesło charakterystyczne dla grafików/informatyków :D klasyk

u mnie w mieście parkuje się tak: No i jeszcze coś z wykopu motoryzacyjnego: http://www.wykop.pl/link/579725/18-letni-rozbil-nowe-porsche-w-krakowie/ 18 latek rozbił Porsche 911 Carrera 4 (2009) w Krakowie

czy ja wiem czy takie detale... Detalami mógłbyś nazwać czepianie się o to, że czujniki parkowania z tyłu są nie tak ;) (swoją drogą to są) Masz ogromne szanse na bycie świetnym modelerem, więc dąż do perfekcji

ok. no problem. tylko żeby potem nie było, że się czepiam.