Zawartość dodana przez damusTo
-
Pojazd 3D: Mercedes C Class
Ciekawe co jak elektronika zawiedzie :]
-
Pojazd 3D: Jeep Willys
Wiem co jest w tytule ale powinno byc na odwrót. Yo nie Jeep zrobil Willysa tylko Willys Jeppa :p Badyl a patrzyłes w ten vraylog.txt ?
-
Pojazd 3D: Jeep Willys
To nie Jeep Wiktor ! Nie wiem czemuż to dopiero trafiłem na ten watek ale ciesze się żem trafił. Badyl, bardzo ładny modelik, mapy uśrednień cieni trzeba by wspomóc paroma samplami - czemu je głodzisz I co może tak jeszcze finalną siatkę ?
-
Pojazd 3D: Mercedes C Class
jest całkiem ok klamka znaczy się Otwór w zamku myślę że ma za małą wysokość. tak sugerując sie proporcją kluczy
-
Pojazd 3D: moje pierwsze auto (maluch)
No lepiej lepiej, ładzi sia ta siatka mam na myśli przednie nadkole i okolicę. Jeszcze troszeczkę bryka ale myślę ze końcowym rozrachunku (po MS) nie będzie to miało aż takiego znaczenia. Tylne nadkole mnie niepokoi. Co do terroru a i owszem lubimy czasem to czy tamto sobie wysadzić, tu czy tam podłożyć, wysadzić kogoś na minę ;) nie Wiktor ? (Usz ty jak cie zdzielę za te kobietę i ...) Myślę jednak ze wiąże sie to z tym że przemyślany czysty i prosty geometrycznie ciąg takiej siatki wymusza pewną ciągłość procesu myślowego przez co te upki faktycznie są częste choć są i tacy co po pół roku wyskakują mówiąc mam felgę pod adresem .... Bieżcie i cieszcie oko wszyscy to jest bowiem płód pracy mojej itd No ale po za tym wszyscy zdrowi... jak to przejechać ślimaka ?? Ślimak jest równy gość sugeruje go nie krzywdzić, jako no wiesz, starszy jego kolega ;)
-
Pojazd 3D: Mercedes CL 2007
lol czujniki wy, przypomina mi się taka spolszczona gra a w niej "to nie jest czujnik tymu tylko ognia" Hubert weź no się ty tak nie rozpraszaj i jeszcze do tego jakies kolejne projekty robisz eh... a końca nie widać
- Rendery testowe, testy shaderów, rendery for fun.
-
Pojazd 3D: Mercedes MB GL
Dziś zaczołem Cobre Daytonę jak sie bedziesz tak wlekł to cie wyprzedzę. Depnij troche na ten pedał obokna prawo taki
-
Pojazd 3D: moje pierwsze auto (maluch)
Czy za krótko nie wiem ale nie pamiętam... Halo gdzie jest Ania w pojazd 3d mamy niepisane zasady minimum 1 upek na dobę =P
-
Pojazd 3D: Mercedes CL 2007
em mysle ze carbon źle wyszedł na masce :p Jak widzisz zawsze sie mozna czegoś czepić ;) Jedz juz dalej mysle ze jest ok
-
Postać 3D: Misio
albo zmienić tytuł na Bubu po pracy :p
-
Renderowanie do druku?
Jeśli chodzi o tiff polecam kompresje lzw, nie skrzywdzi zupełnie obrazka, mozna tez włączyć wewnetrzna komprezje zip. Dalej nie wiem co to bedzie bowiem czesc oprogramowania cadowskiego dostała mnustwo ciekawych opcji powiazanych z tym formatem, ale tyczy sie to raczej obrazu o chaakterystyce map/podkładów geodezyjnych. Jeśli max ma okrojone opcje sugeruję pobrać darmowy soft w postaci IrfanView i tam masz wszystko w czym max nie domaga. Monitor ma nieco mniej dpi niz wydruk oscyluje to w okolicach 72do96 dpi więc jeśli wydrum ma miec ich 300 rachunek matematyczny wydaje sie dosc prosty. pozdrawiam
-
Pojazdy 3D: American Muscle
Tak cilinder idealny ale nie idealna siatkę :p zrobie Low poly, upartusie :p oszczedzajac 288 poly ;) ale to juz raczej po powrocie
-
Pojazd 3D: Mercedes C Class
Ta była tego warta ;) nie nie normalne :p, tak juz powinienes sie leczyć proponuje zbiorowa terapię jest juz kilku pacjentów ;)
-
Pojazd 3D: moje pierwsze auto (maluch)
Hehe no proszę, proszę, chyba jesteś pierwszą kobietą która tu prezentuje tego rodzaju pracę, jestem rad, całkiem poważnie. Może to będzie powiew świeżości inne spojrzenie zobaczymy. Póki co zastanawia mnie skąd to wgniecenie pod drzwiami wzięło się na pierwszym miejscu. Zwykle budujemy docelową siatkę bez tego rodzaju fantazji ;). Dalej obawiam się że przy tak nie regularnej siatce po nałożeniu MS maluch sie nieco roztańczy. No i wydaje mi się że siateczka myślę o nadkolach już nieco się nam roztańczyła. Myślę że mogę w imieniu naszego grona napisać tak: Droga Aniu musisz pamiętać że to jest żelastwo, mechanika, o co za tym idzie dość toporna i geometryczna forma no a dalej raczej czysta i poukładana siatka. wymaga to sporo wewnętrznego rygoru i przemyśleń raczej nie improwizacji. Pamiętając o tym na pewno dasz radę. Stwierdzam że jak na pierwsza próbę jest całkiem OK, trzeba nieco uczesać i będzie git. Dodam ze było chyba ze 2 może nawet 3 maluszki na forum, wiec możesz sobie podpatrzeć co nieco jak to zostało wykonane, my notorycznie podpatrujemy u siebie pomysły na przeprowadzenie siatek. Życzę powodzonka i będę tu zaglądał regularnie, czekam na upka i pozdrawiam. PS Czy zdradzisz co Cię natchneło na podjecie tego tematu z czystej babskiej ciekawosci pytam ?
-
Pojazd 3D: Porsche 356
Faktycznie, z Daruszem nie ma lekko :]
-
[tutorial] BLUEPRINTS dla ... (FINAŁ)
Spokojnie nic sie nie stało ;)
-
Pojazd 3D: Mercedes C Class
Mocne, mocne, podoba mi się. A w siatce.
-
Teczka 2D: tymko - T.Chliszcz
Lepiej lepiej sporo lepiej
-
Pojazd 3D: Porsche 356
Dłub dalej dłub nie bój sie Dariusza ;) widze że stres ci nie słuzy jak wszystkim zreszta to skraca życie. Ta kratka z tyłu to w oryginale jest taka płaska ?
-
[tutorial] BLUEPRINTS dla ... (FINAŁ)
Robiac to z zgodnie z częścią 5 wszystko będzie elegandzko pasowało bez konieczności manewrów.
-
Samochody - kompendium
Drobne kompendium tutków w 6 odsłonach dla poczatkujacych cześć 1 W nim wszystko co powinni wiedzieć o wyszukiwaniu/obróbce/zestawianiu Blueprintów przed modelowaniem w 3d Studio Max.
-
[tutorial] BLUEPRINTS dla ... (FINAŁ)
OK na koniec juz jeszcze pozostawiłem sobie jednego asa w rękawie. Oto dziś pytał mnie jeden z nowicjuszy co zrobić kiedy plane z printem przesłania mu krzywa którą to właśnie namalował... Nie odpowiem na to pytanie wprost ale przedstawię tu alternatywną metodę umieszczenia printów tak by nie przeszkadzały. OK OK proszę teraz o chwile koncentracji bowiem przyłapuję niektórych zaawansowanych userów na tym iż nie znają tej metody i unikają jej co ciekawsze jak ognia. Zatem jak z części poprzedniej mamy poprzycinane BPrinty, wchodzimy do maxa nic nie budujemy ani planów ani boxów klikamy pierwszy lepszy Widok np FRONT i postępujemy zgodnie z poniższą animką. Szczególnie ważne jest zahaczenie opcji lock zoom/pan co umożliwia swobodną pracę z tym trybem. Następnie kolejne widoki analogicznie zmieniając jedynie logicznie nazwę wskazanego widoku. Ta metoda tez ma wady jak co wnikliwsi tam wyczytali za pewne w gifie wielkość obiektu jest ograniczona do wielkości tekstury, ale wielkość tekstury można odpowiednio wysterować sugeruje bu jej rozdziałka miała wymiar auta w mm ;) No to tyle, to juz koniec tematu Blueprintów czas byście zaczęli modelować. Pozdrawiam i do miłego...
-
Pojazdy 3D: American Muscle
Czeptusie ty jeden, po przewałce z MS postanowiłem że w ruchu nikt tego nie wykuka a nie chciałem zwalczajac to zageszczac siatki bo i tak mam juz z tym na pieńku.
-
[tutorial] BLUEPRINTS dla opornych... (part 5) SPRAWDZENIE 2
No dobrze, myślę że powoli czas zrzucić kaftanik i śpioszki oraz etykietę opornego żółtodzioba. Czas poważnie zabrać sie do roboty. W porzednich częściach wykonywaliście wiele pozornie zbednych czynności z powodów założeń jakie przyjołem. Tak to ja was w to wrobiłem ;) Ale nie zamierzam przepraszać, bowiem ten kij ma 2 końce i wszekie nadprogramowe czynności będą Wam w przyszłosci niezbedne. I tak ponieważ kurczowo trzymałem się pracy w 1 tylko programie, wszelkie prace na mapach wykonywaliśmy w edytorze materiałów maxa, a to nie jest najpopularniejsze rozwiazanie. Niemniej dzięki temu rozeznaliscie go w pewnym podstawowym zakresie dość dokładnie. To samo tyczy się kreowania podstawowych obiektów i późniejszej ich konwersji czy edycji, to też niewątpliwie bedzie Wam potrzebne. OK zatem porządkujemy i czeszemy wiedzę. Odkładamy na razie metody rozstawiania Bprintów zakładam bowiem ze po poprzednich przewałkach oraz wiedzy którą za moment otrzymacie już każdy z Was będzie w stanie odkryć optymalną metodę i swoją najkrutszą drogę do osiągniecia docelowego efektu. Zaczynamy. Poprzednia metoda weryfikacji zgodności poszczególnych rzutów jest metoda wynikową, na szybkiego i nie nalezy do najdkoładniejszych ma mianowicie kilka zasadniczych wad: 1) Jest obarczona uproszczoną metodą wyswietlania tekstur w Viewportach 3d Studio 2) Jest obarczona błedem perspektywy a to już mocno komplikuje sprawy. Profesjonaliści pracują na tzw rzutach, czyli dwuwymiawowych rysunkach prezentujących tylko wymiary w 2 z 3 kierunków. Dlaczego ? zapytają co odważniejsi z Was, ano dlatego, ze sa one jednoznaczne, bo zostały wyeliminowane, tzw zbiegi, czyli optyczne, pozorne deformacje obserwowanego w perspektywie obiektu. Deformacje nie brzmią bowiem dobrze kiedy chcemy odwzorować dany obiekt jak najdokładniej prawda. Więc teraz najuczciwiej jak można weryfikujemy metodę pracy. 1) Wyszukaliśmy/Pobralismy/Zeskanowaliśmy?Xerowaliśmy Blueprinty i mamy je do dyspozycji. 2) Mamy jakis program do obróbki map bitowych czyli rastrowej grafiki 2D, tu najpopularniejszym wydaje mi się PhotoShop firmy Adobe ale nie bede się o tp kłucił ;) (Na potrzeby tego tutka zakładam że w minimalnym choćaz stopniu umiecie posługiwać się takim softem) 3) Weryfikujemy zgodność poszczególnych rzutów ze sobą 4) Przycinamy rzuty po krawędziach zewnetrznych wybranych obiektów 5) Zwiększamy rozdzielczość i ostrość rysunków w celu uzyskania mozliwie najlepszego widoku w viewportach 6) Wrzucamy do maxa na swój sposób którąś z poprzednich metod, ja preferuje boxa o docelowych/właściwych rozmiarach obiektu, ale mogą to byc plany - jak kto woli 7) Wrzucamy BPrinty na nasze obiekty jako poprzednio ale juz bez koniecznosci mapowania 8) Dla bezpieczeństwa wykonujemy Sava i zaczynamy modelować. Teraz kolejno rozwinę te z powyższych punktów które uważam ze z racji swej istoty tego wymagają, zatem zaczynam od 3 i jedziemy kolejno: ad 3) Nie ważne w jakiej postaci czy raczej układzie dostaliśmy BPrinty. Musimy zwewryfikować dość konkretne układy zależnosci między poszczególnymi rysunkami. W tym celu potrzebujemy 3 zestawów różnych rzutów by kolejno porównac czy zgadzaja sie nam Długości, Wysokości i Szerokości. Ja prezentuje to na ponizszej animacji w uproszczeniu bowiem powinno znaleść sie to na kolejnych 3 rysunkach, przyczym kolejne weryfikacje, musza następować po sobie, to w 1, to w 2, aż w koncu w 3 wymiarze. Czyli po ludzku pisząc jeśli poprawiamy wysokość rzutu przodu by zgadzał się z wysokością boku i tyłu,to TEN poprawiony juz rysunek wykozystujemy w kolejnym zestawieniu weryfikujac np jego szerokość z rzytem z góry. Więc powinno to wygladac tak: (Tak zmieniłem zainteresowanie i mam w planach niebawem zmierzyc się z tym modelem - dlatego Mustang poszedl w odstawkę) Teraz mając takie zestawy możemy używając obiektów pomocniczych sprawdzić czy wszystko gra. Ja robie to hurtem, bo jestem architektem i nie rusza mnie tyle duzio kresek ;) na raz a nawet to lubię. Czyli coś na kształt tego ponizej rysunku, pamietajcie jednak o tym że to w 3 kolejnych zestawach !! Dodatkowa zaletą jest to iż możemy na w zasadzie dowolnym przybliżeniu weryfikować czy już wszystko gra i poprwaiać to używając ogromnej ilości narzędzi, od skalowania po obroty, rozciagniecia i co najczesciej konieczne zniekształcenia poprzez wyciagnięcie któregoś z narozników, i wiele innych o których moze kiedys napiszę. Dokładność Zooma dość nieograniczona i porażajaca w porównaniu z poprzednią metodą... ad 4) Kolejny krok wycinamy poszczególne poprawione rzuty po obrysach zewnetrzch, z gróbsza dkoładnie tak jak prezentowałem to z edycji materiałów 3D Studio. Następnie zapisujemu takowa mapę w skali szarości powiększamy nawet 3krotnie, jednocześnie wyostrzając, ewentualnie poprawiając kontrast i gotowe. W przybliżeniu powinniscie uzyskac 4 rzuty w osobnych plikach coś ala ten tu poniżej acz oczywiście jakieś 3x większy ;) bo ja oszczędzam teraz server ;) ... OK z dalszymi punktami już zdecydowanie dacie sobie radę sami więc to w tej części było by na tyle. Pozdrawiam i czekam na was w wipach w pierwszych przewałkach z modelingiem ... Link do ostatniej części