
Zawartość dodana przez Berger
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Mały up:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Ok, mały update, ruszyłem nieco dyfuzor i tylnie światła, światła wymagają jeszcze dużo pracy przy ich kształcie zanim zaczną ładnie wyglądać, a chce je dopieścić bo to najbardziej "sexowny" element dla mnie w tym modelu :)
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Pasuje jeszcze poprawić modele siedzisk, mają za ostre krawędzie i brakuje im tych "organicznych" kształtów. Np. siedzisko z przodu wygląda na pierwszy rzut oka na plastikowy, szczególnie zagłówek, mi to osobiście sprawia bardzo nieprzyjemne wrażenie ;) Tutaj masz fote z wnętrza gdzie widać różnice:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Mały up:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Dzięki, tutaj jeszcze szybki test sprawdzenia odbić, w sumie nie narzekam, wygląda na to, że faluje nieco miejsce pod światłem i jakiś bug przy nadkolu: Aktualny stan: Spać nie zabardzo mogę, więc zrobiłem mały testowy:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
pecet: ano niestety, tamto miejsce chyba najcięższe do przejścia w całym modelu, później z nim powalcze ;) Tymczasem dalej pudło:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Nie znalazłem niestety większych refek pudła od drzwi, tak więc tworze praktycznie własne, nie muszą być dokładne ale lubie jak jest coś między wnętrzem, a karoserią:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Generalnie różnica jest taka, że TS jest szybszy w viewporcie i pod tym kątem jest zoptymalizowany, pozatym widać na dłoni zagęszczenie, więc jeśli coś jest nie tak to widać to od razu na siatce, na MS ciężej wyłapać niektóre błędy. Jednak efekt finalny wygładzenia jest taki sam, tak jak liczba poly.
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
kosi: Dzięki, może model wygląda na gładki ale nie sądze żeby było to na 100% :) Napewno też nie jest super zgodny z oryginałem, przód jest nieco wypłaszczony ale mam nadzięję, że da się to jeszcze załatwić FFD. Najbardziej boli bok z tyłu bo tam ewidentnie jest za płasko, zobacze co się tam jeszcze da zrobić. Tak czy siak, uważam, że do dobrego modelu podstawą jest solidna baza. Jeśli ona będzie miała dobrze rozmieszczoną siatkę, bez żadnych pajączków, krzywizn to modelowanie w przekonwertowanej bazie to czysta przyjemność. To co jest teraz po konwercie to ok 9h modelowania, a myślę, że na baze napewno było z 15h. Nie ukrywam też, że staram się model szybko robić, tak żeby zacząć wnętrze, na tym tutaj mi najbardziej zależy :)
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Już tradycyjnie :) Na dziś koniec:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Ok, niektórzy tutaj już kończą, więc czas zabrać się za model: edit Mały up: edit Następny:
-
Obiekt 3d: Apple iPad 2
Hej, świetny render i model, jedyne ale to tylko do przycisku z przodu, kwadracik chyba zwykle w produktach apple jest na środku :P Musze też dorenderować swojego iPhona, coś się kurzyć zaczyna ;). Pozdro i piąteczka***** Lubie takie shoty :)
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Mi się podoba ostatni render, bawiłbym się nim tylko w postpro:
- Scena 3D : Caterpillars
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Hm...wg. mnie rozmycie jest ok, elementy bliżej środka są zwykle mniej rozmyte:
-
Mercedes-Benz CLS63 AMG 2011
Ok, baza przekonwertowana i nieco pochamferowana, teraz zaczne dodować coś detalu i poprawiać to co skaszaniło się po konwercie. Generalnie przód jest ok, tył troche się gnie ale myślę, że to kwestia poświecenia troche czasu na żmudne przesuwanie wertexów:
-
Rendery testowe, testy shaderów, rendery for fun. - 2011
Dzięki wszystkim, tutaj mały up z poprawkami:
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Czekaj, bo tak teraz sobie przypomniałem :P Z tego pamiętam da się użyć jakiegoś modyfikatora (nie pamiętam nazwy), nakładasz go na wóz z detalem, po czym pod modyfikator podpinasz baze wozu przed ms. Edytując baze będą też zmiany na wersji z detalem. Nie pamiętam jak to dokładnie działa ale myślę, że wiesz o co chodzi mniej więcej :) Myśle, że sporo też można poprawić modyfikatorem FFD :) Więc od dzieła :)
-
Wnętrza - stół i kulki
Hm osobiście uważam, że wszelkiego rodzaju biblie owszem dobre są na start, ale do większych rzeczy to już nie wystarcza :) Pozatym tutoriale mają jedną zasadniczą przewagę - są ogólnodostępne w sieci, w bardzo dużej i ilości poruszają konkretne tematy ;) Owszem wsród nich jest dużo crapu, ale uważam, że dzięki nim można się nauczyć już niemal wszystkiego.
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Ujęcie spoko, ale model ujawnia swoje mankamenty. Troche rzeczy krzywo jest, rogi przednich świateł, miejsce za przedniem wlotem, nad tylnią klamką i zaraz tam słupek , przy spoilerze i wokół loga. O ile to można przeboleć bo tak bardzo się nie rzuca w oczy to niezbyt dobra jest bryła. Niesamowicie wypłaszyczyłeś bryłę wozu, szczególnie z przodu i boku najlepiej obrazuje to ujęcie: http://www.netcarshow.com/subaru/2008-impreza_wrx_sti/1600x1200/wallpaper_03.htm Niestety, następnym razem trzeba będzie bardziej zwrócic uwagę na kształty bazy ;)
-
Rendery testowe, testy shaderów, rendery for fun. - 2011
Ułożyłem całkiem nowe studio dla Mercedesa, tym razem nieco kładąc nacisk na jego prostotę:
-
Wnętrza - stół i kulki
Finished 3D, proszę Cie. Poczytaj tutoriale o Mental Ray'u (mamy dobre w dziale tutorials na forum) i używaj referencji.
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Wrzuć też jakieś ostre odbicia aby podkreślić charakter powierzchni, szczególnie metali i szkła. To odbicie na boku faktycznie lepiej przerzucić nad przetłoczenie.
-
Auto 2000-11 :Subaru Impreza WRX STi (2008)
Wrzucam moją propozycję post pro, nie jestem też pewien czy model nie wymaga poprawy przy tylnim słupku i rogu wlotu za przednim nadkolem:
-
Rendery testowe, testy shaderów, rendery for fun. - 2011
Hej, tym razem znów samochód, znany już z kolekcji Visiona. Póki co ustawiałem tylko studio: I trochę lżejsze postpro