łee to juz czepialstwo:P chrom to taki metarial ze sie go nie da raczej spierdzielic, co najwyzej moze sie nie podobac to co sie w nim odbija, ale to juz sie czepiac nalezy environmentu. Johnzi dawaj to anime w koncu!
ja bym to ciagnal kolorystycznie bardziej w tym kierunku (ale nadal uwazam ze w tym ujeciu auto nie wyglada ciekawie, a wrecz dziwacznie, pozatym moglbys sprobowac rozszerzonego kadru (z autami rozsunietymi bardziej na lewo i prawo lub pojsc z kamera nieco wyzej i zwezic kadr):
hmm, a mi jakos nie przypadl ten render do gustu, sam hangar wyglada swietnie, ale carpaint i odbicia w podlodze wyszly dosc srednio, zwlaszcza ten czerwony z przodu.
strasznie krzywo przy lampach... taka mala rada, wyciecia pod lampy i rowki rob na samym koncu kiedy masz juz 'zamkniety' glowny ksztalt auta i mozesz sobie pozwolic na bezpowrotne skonwertowanie siatki po MS/TS.
Nawet jak Ci sie wydaje ze jest w miare rowno to przy 'twardych' refleksach w studiu bedziesz widzial wykres EKG a nie rowne odbicia.
studio bardzo przemyslane, render z boku wyszedl super, jakby model byl lepszej jakosci to naprawde byloby photoreal:) pozdrawiam
PS
moze nie tyle model, co same materialy tylnych i przednich swiatel, troche im brakuje jeszcze do perfekcji, ale pierwsze wrazenie rewelacja:)
studio wyszlo kiepsciutko niestety.... pracuj kolego pracuj.
popatrz chociazby jak tutaj jest oswietlony bok auta:
http://www.netcarshow.com/opel/2010-astra/1600x1200/wallpaper_40.htm
z takich zdjec mozna sporo odczytac jesli chodiz o oswietlenie, kluczem nie jest lakier, ale to co sie w nim ma odbic.
moim zdaniem o ile dobrze jest uzywac crease juz na tym etapie, to z kolei niepotrzebnie robisz juz cicecia pry zderzaku i na przedni reflektor, takie elementy tne dopiero po 1xmeshmooth, wtedy ciaglosc siatki jest lepsza a co za tym idzie i pozniejsze refleksy na aucie.