maciek.m

@Zbychowaty studio to hdrka dopasowana do auta i podloze pod nim ktore ma wylaczone widzialnosc refleksow, reszta to ps. a co do szyb to narazie jeszcze nie ma wnetrza wiec sa nieprzezroczyste. @MM3D dzieki, a trzymanie kciukow napewno sie przyda :) @dwamartini, Pawlito niestety nic nie moge powiedziec na temat pochodenia silnika. Jedynie co moge powiedziec to że prawdopodobnie bedzie 2.0 z turbo i ok. 280KM

Cudowna postprodukcja :) ehh.. jak ja bym chciał tak umieć... :)

@deshu dzieki staram się bardzo, mam nadzieję że pod koniec lipca zaprezentuje projekt nad którym pracuje juz rok, ale narazie to ścisła tajemnica :) @Damian co do tyłu bedzie jeszcze zmieniany, to nie jest ostateczny ostateczny wygląd, a koła zapomnialem dodac sa od lexusa, ale myslimy nad swoimi. @dwamartini hehe nie nie, jak zwykle redaktorzy wszystko przekrecaja, napewno nie bedzie na bazie nissana :P śilnik tez juz mamy pewien w planach, ale nic narazie nie moge powiedziec.

..:: WIKTOR ::.. apropo wariantów, własnie się renderują :) Berger apropo jeszcze wygladu itd, zostałem poproszony o zacytowanie tego fragmentu: "Pytanie może bardziej do Pavlo: jak to jest, że design Arrinery był dopracowywany przez 18 miesięcy pod każdym kątem , także homologacji itp, a końcowy design nowej syreny ma być przedstawiony zaledwie po ok. 2 tygodniach? Bo jak rozumiem w niedawnych "legendach PRL" rysował to autko pierwszy raz." "Pavlo Burkatskyy Sluszna uwaga. W przypadku Syreny "koncowy design" to pojecie dosc ogolne. Generalnie docelowy design mozna zrobic w kilka godzin przedstawiajac go w formie rysunkow, majac dobre oko, wyczucie i znajomosc trendow, proporcji i zasad, na jakich sie opiera car design. Diabel tkwi w szczegolach i to one zajmuja najwiecej czasu-naprawde bardzo duzo. Do owych "szczegolow" naleza tez wymogi homologacyjne. Niedlugo zaprezentujemy "koncowy" design Syreny, czyli wg. naszego mniemania na chwile obecna najbardziej zblizony wyglad do tego, jaki przybierze auto zjezdzajac z tasmy. Dodatkowo w moim przypadku obecnie prawie kazdy dzien to czerpanie coraz to nowej wiedzy zwiazanej z budowa i projektowaniem samochodow, dzieki czemu moge coraz trafniej wstrzeliwac sie pomiedzy dobry design, mozliwosci technologiczne, praktycznosc uzytkowa i wymogi homologacyjne. We wszystkich biurach projektowych na calym swiecie ten pierwszy etap narysowania najbardziej zblizonego designu do docelowego trwa tak samo relatywnie niedlugo, z tym, ze owe biura nie prezentuja takich materialow na biezaco, co my z kolei czynimy i bedziemy czynic ze wzgledu na charakter przedsiewziecia. Potrzebujemy wsparcia, bo bez niego nie jestesmy w stanie nic zrobic. Dodam, ze w przypadku Arrinery proces projektowania wygladu samochodu byl tak samo standardowy jak wyzej omawiany (juz na samym poczatku rysunki i male modele z plasteliny byly bardzo zblizone do oficjalnego designu), ale nalezy wiedziec, ze bryle nadwozia projektowalem w programie parametrycznym, co zajelo duzo czasu a potem poprawki stylistyczne nanoszone na modelu glinianym wyfrezowanym wg. owego projektu takze nie trwaly kilka dni. Dochodza jeszcze badania aerodynamiczne i kolejne poprawki. Dodatkowo, pomijajac to wszystko, bryla Arrinery byla bardzo trudna do zaprojektowania, co zreszta moze poniekad powtorzyc sie w przypadku Syreny, z czego doskonale zdaje sobie sprawe. Zwykly obserwator natomiast nie bedzie sobie zdawac z tego sprawy, bo czasem roznice moga polegac na przesunieciu jakiejs linii czy krawedzi o 7mm bo akurat tylko wtedy bedzie mijac sie np. z prowadnica szyby bocznej. A jesli ta linia czy krawedz to boczna linia samochodu to CALY bok sie odrobine zmienia..."

Dzięki za opinie, co do ceny i to co pod maska to jeszcze wszystko jest płynne i do dostosowania. Berger projekt nie jest ostateczny, ale w przybliżeniu tak to będzie wyglądać, robiliśmy to naprawdę na szybko i napewno trochę się zmieni. Co do homologacji wiem że jest cięzko ale Pavlo tworzył projekt dla arrinery, a ona jest już robiona ze wszystkimi standardami własnie pod homologacje więc dokładnie wie co i jak. Mamy też kontakty i wsparcie, zobaczymy co z tego wyjdzie.

15 godziń zdalnego projektowania zPavlo przez skype, przesuwanie po 100 razy jednego vertexa. 10 godzinmodelowania po zagęszczeniu, dodawania szczegółów i dalszemodyfikacje na zagęszczonej siatce.... 4 godziny ustawiania światłai materiałów do 8 ujęć. 50 minut na render z postprodukcją. I po4 dniach koniec, wyrobiliśmy się na targi we wrocławiu :) Jak dla mnie to naprawdę niezłe tempo. Wiem że model nie jest doskonały ale wielokrotnie był zmieniany i było na to naprawde mało czasu. Ale z chęcią usłyszę wasze opinie zarówno te na temat estetyki wykonania jak i samego projektu auta, napewno przekażę to Pavlo i postaram się odpowiedzieć.

Dzięki naprawde miło się robi po takich komentarzach i wiem ze te 5 miesiecy poswieconych na modelowanie nie poszly na marne :) Również dziekuje za fronta :)

wow ale dyskusja :) Nie znam się aż tak więc nie będę się wykłucał i tylko przytaknę, ale fajnie poczytać i dowiedzieć się kilku ciekawostek. Co do Arrinery to trzeba pamietac ze to nie jest zegarek czy jakis resorak chociaz i to ma pewnie dlugi proces produkcji. Tu jest masa rzeczy do ogarniecia, poprzez patenty pozwolenia, po testy czesci, bezpieczenstwa i produkcji samych czesci. Myślę ze za rok albo poltora wszystkim co bluzgaja i jada po tym projekcie, zamknie sie "buzia", nie mowie o was na tym forum ale jak sie poczyta na takim onecie czy wp komentarze to az rece opadaja jakich mamy super hejterow w polsce...

Jeszcze raz dziekuje za mile slowa, bardzo mi miło ze sie podoba :) KoMic uff to dobrze ze nie widzisz bledow, pamietam jak przy Komniku dostalem zjebki za proporcje srob itd. Sebazx6r co do napisu na oponie to taki własnie byl. ..:: WIKTOR ::.. tez na poczatku zupelnie inaczej malowalem rame i inne elementy, ale po dokladnym przyjzeniu sie zdjeciom tak to wlasnie wygladalo. Fajnie ze widzisz nawiazanie do starych sesji zdjeciowych, o to chodzilo :) Tamyl91 raczej juz nie bedzie nowych renderów... musze troche od niego odpoczac a moze cos sie samo nasunie a wtedy zrobie :) NV dzieki za propozycje, tez na poczatku kombinowalem z szumem ale kiedys tak naprwade duzo go nie bylo a i kolory byly mocno nasycone na tych zdjeciach. Twoja postpro fakt jest klimatyczne i fajne ale no nie pasuje do reszty zdjec ktore zgromadzilem jako przyklady. Wiem ze wiekszosci sie nie widza renderki studia ale bede sie przy nich upieral bo taki efekt wlasnie chcialem osiagnac :)

dokładnie to było robione na pryma aprilis i pod policyjne porshe, taki luźny projekcik :) Co do tych linków co wzucacie to jest ich pelno, chlopaki od Arrinery niezle sie sprezaja i pisza o niej gdzie tylko to mozliwe :)..:: WIKTOR ::.. apropo inwestora to nie wiem dokladnie jak to jest. A czy czasy polskiej motoryzacji minely.. no nie wiem moze dopiero teraz sie odradza. Arrinera, warszawa, teraz powstaje nowa koncepcja syreny sport http://www.facebook.com/NowaSyrenaSport razem z Pavlo Burkatskyy tworzymy nową bryle tego auta ( trzymać kciuki :P). więc nie jest zle :)

Dzięki wszystkim za komentarze. Szczeże powiem jestem zaskoczony że rendery w studio według was wypadły słabo w porownaniu do silnika. Ja mam zupelnie odwrotne zdanie:p balem sie ze pojedziecie mnie za ten wlasnie silnik, swiatlo do niego bylo ustawiane na szybko.. poprostu 3 plany swietlne i juz a kamera to calkiem przypadkowa aby bylo widac go lekko od boku, te rendery naj mniej mi sie podobaja:P Natomiast rendery w studio, nad kazdym z osobna siedzialem sporo czasu zeby ustawic dobra kamere potem do kazdego inne oswietlenie zrobic. Co do studio wzorowałem sie na tym zdjęciu http://www.ausmotive.com/images/Lamborghini-Miura-01.jpg nie chcialem w 100% tego samego ale bardzo zblizone. moze faktycznie ciut za mocno kontrasty wyciagniete ale jak przygladalem sie zdjeciom ze starych sesji aut to wlasnie takie byly mocno kolorowe i mocno wykontrastowane. Dobrze ze chociaz ten silnik ratuje sytuacje hehe :) aaa YetoKnight prosze renderki silnika w duzej rozdzialce: http://img191.imageshack.us/img191/3807/14fin.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5144/15fin.jpg

Dzięki wszystkim za komentarze. Szczeże powiem jestem zaskoczony że rendery w studio według was wypadły słabo w porownaniu do silnika. Ja mam zupelnie odwrotne zdanie:p balem sie ze pojedziecie mnie za ten wlasnie silnik, swiatlo do niego bylo ustawiane na szybko.. poprostu 3 plany swietlne i juz a kamera to calkiem przypadkowa aby bylo widac go lekko od boku, te rendery naj mniej mi sie podobaja:P Natomiast rendery w studio, nad kazdym z osobna siedzialem sporo czasu zeby ustawic dobra kamere potem do kazdego inne oswietlenie zrobic. Co do studio wzorowałem sie na tym zdjęciu http://www.ausmotive.com/images/Lamborghini-Miura-01.jpg nie chcialem w 100% tego samego ale bardzo zblizone. moze faktycznie ciut za mocno kontrasty wyciagniete ale jak przygladalem sie zdjeciom ze starych sesji aut to wlasnie takie byly mocno kolorowe i mocno wykontrastowane. Dobrze ze chociaz ten silnik ratuje sytuacje hehe :) aaa YetoKnight prosze renderki silnika w duzej rozdzialce: http://img191.imageshack.us/img191/3807/14fin.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5144/15fin.jpg

hehe tak własnie myślałem, ale szukałem czegoś jeszcze z poly w nazwie :P Aha i zapraszam do działu Finished: http://www.max3d.pl/forum/showthread.php?t=88379

hehe tak własnie myślałem, ale szukałem czegoś jeszcze z poly w nazwie :P Aha i zapraszam do działu Finished: http://www.max3d.pl/forum/showthread.php?t=88379

Witam ponownie :) Chciałbym zaprezentować autko nad którym siedziałem przez ostatnie hmm... 5 miesięcy :) Starałem się odwzorować je jak najdokładniej umiem i w jak największym detalu, na tyle na ile pozwalały mi zdobyte zdjęcia. Chciałem je zaprezentować w starej stylistyce studia i klimacie. Miałem w planach zrobić jeszcze aniamcję ale niestety z braku czasu muszę ją odłożyć na pózniej. Soft 3dsmax, vray, photoshop. Mam nadzieję miłego oglądania :) I na koniec dla zainteresowanych kilka ujęć w dużej rozdziałce: http://img855.imageshack.us/img855/7274/4finy.jpg http://img43.imageshack.us/img43/9022/5fin.jpg http://img802.imageshack.us/img802/6535/10fin.jpg http://img268.imageshack.us/img268/7040/16fin.jpg

Witam ponownie :) Chciałbym zaprezentować autko nad którym siedziałem przez ostatnie hmm... 5 miesięcy :) Starałem się odwzorować je jak najdokładniej umiem i w jak największym detalu, na tyle na ile pozwalały mi zdobyte zdjęcia. Chciałem je zaprezentować w starej stylistyce studia i klimacie. Miałem w planach zrobić jeszcze aniamcję ale niestety z braku czasu muszę ją odłożyć na pózniej. Soft 3dsmax, vray, photoshop. Mam nadzieję miłego oglądania :) I na koniec dla zainteresowanych kilka ujęć w dużej rozdziałce: http://img855.imageshack.us/img855/7274/4finy.jpg http://img43.imageshack.us/img43/9022/5fin.jpg http://img802.imageshack.us/img802/6535/10fin.jpg http://img268.imageshack.us/img268/7040/16fin.jpg

Berger moze zadam bardzo glupie pytanie ale jak sprawdzic ile poly mam podczas renderowania? bo w viewporcie mam wszystko na x1 a w renderze x3/x4 roznie...?:)

Renderuje, dziekuje :) ale pomysle tez o dokupieniu nastepnych 16gb ramu zeby nie bylo problemu.

Dziekuje wszystkim za komentarze, co do malowania jak i bryly to sa juz odgorne wytyczne. Te zlewajace tlo moze faktycznie troche slabo, pewnie tez duza role odgrywa monitor. polka dot wiem o co chodzi z tym zimnym cieplym ale nie pomyslalem tu, ale nastepnym razem :) shadowsexpe w grubosci naklejek sie nie bawilem:) co do odblaskow na okleinie takie mialem referencje. A co do paskow to sie nie zgodze, nowe policje paski maja na samym brzegu naklejki bez zadnego pasa niebieskiego.

witam, po dłuższej przerwie ale niestety w pracy ciezkie czasy :) Mam problem, po dodaniu ostatnich detali jak chce renderowac wyskakuje mi taki blad i render staje na light cache.... wie ktoś co może być przyczyna?

Witam. Tym razem przedstawiam Arrinere w wersji policyjnej. Konstruktywna krytyka jak zwykle mile widziana :)

Mi również się pdooba :) Model ładny nie krzywi się, materiałki okej. Najbardziej użekły mnie światła bardzo fajnie wyszły. Szkoda że tylko jedno ujęcie ze studia, bo bardzo ładnie się prezentuje ( w studio może tylko jakiś mini gradient albo rozświetlenie za autem bym dał)

fajnie, ciekawy jestem jak bedzie wygladac skonczone :) A co do zgodnosci tyl wydaje sie ok ale przod bym zmienil a mianowicie: nadkole przednie za nisko sie konczy normalnie dochodzi do samego zalamania, przetloczenie na masce wydaje sie za wysokie i na dole nie jest ostre tylko plynne. edit. i drazni mnie ta przerwa w plynnosci siatki na srodku auta:P wiem ze tam nic nie ma ale ja bym tam dodal linie dla swietego spokoju :)

wizki bardzo ładne i fajny detal. Ale prezentacja masakra, dostałem oczopląsu, nie wiadomo gdzie zaczyna a gdzie kończy ujęcie. Chociaz jakies ramki ciemne zrob pomiedzy ujeciami, albo kazde odzielnie, bo teraz nie da sie ogladac:)

No co ty zaden hejt, bardz dobrze ze wytykasz :) Co do pincha tylniego, faktycznie troche za ostro chociaz mam zdjecia z renowacji bez lakieru i tam jest dość ostro, ale postaram sie poprawic: http://img209.imageshack.us/img209/1227/103621314895769immagine.jpg http://img199.imageshack.us/img199/8909/103631314895769immagine.jpg Przedni pinch musze sie nie zgodzic ze rozchodzi sie odrazu od przodu, fakt jest lagodniejszy filet i postaram sie poluznic :) http://img195.imageshack.us/img195/8753/lamborghinimiura1.jpg Felgi hmm juz je troche luzowalem ale widac za malo, rowniez postaram sie poprawic, ale przyjzyj sie z tylu sa inne niz z przodu :) Co do tej krzywizny tylu, ustawilem model pod innym kontem i uklada sie w ladny luk, wiec tu nic ruszac nie bede. A renderki to narazie taka odskocznia co by chwile odpoczac od modelowania, bo troche srodka mi jeszcze zostalo, wiec prace wykonczeniowe trwaja a przy okazji renderki :)