Simple_man

OK pewnie się narażę po całości, bo odważę się mieć inne zdanie, ale... Modele masz wypaśnie co do tego nie ma wątpliwości (czekam na dalszą cześć tuta). Jednak rendrowanie to już zupełnie nie Twoja baja. Czerwony ma słabe ogólnie wszystkie materiały. Chociaż studio wygląda zacnie. Za to czarny pokazuje coś strasznego. Światło nawet daje radę ale samochód wygląda jak by był zrobiony z papieru na wizytówki 230g. Dach jak zauważył ReflectVision płaski jak lotnisko. Słupek C jest jakiś nie wyraźny przez co skos tyłu wygląda jak by był jedną linią. Brak załamani na linii tylna szyba bagażnik. Generalnie dobry model zabity przez render i prezentację. Ludzie z mercedesa pewnie by się popłakali gdyby zobaczyli jak obszedłeś się z logotypem.

A gdzie można znaleźć tą księżniczkę?

Kucze z kim trzeba się przespać, co by takie bryki pykać w maksie ?

Takiego tuta o modelowaniu wykopałem na tyrurce

Juz jest okolica czewrca. Czekamy na wiecej

Modelować to ja raczej potrafię, tylko te .... samochody mi ryja rozwalają. A wszystkie tuty w sieci są z .. wzięte. Niech mi ktoś przedstawi zasady ogólne. Typu jak budować siatkę, kiedy dzielić blachy itp. Bo co mnie obchodzi jak zrobić kolejne Audi A3. Chcę znać zasady ogólne a reszta to już moja sprawa. Ja więcej się nauczyłem o modelowaniu carów czytając posty w naszej nowej mini bitwie, niż z przeglądania wszystkich tutków w sieci.

Test studia i modelu

zacznijmy od tego, ze siatka gęsta jak... nie wiem co, ale gęsta za gęsta. Szczególnie na prostych odcinkach. Na obrazku pokazałem jak to zrobić przy użyciu Inserta i Bevela ze zwykłego boxa. A jeśli chodzi o teksturowanie to bez unwrapa się chyba raczej nie obędzie. Dodatkowo nie obędzie się bez przygotowania oddzielnego materiału na zaokrąglenia trybun. Bo tam krzesełka rozkładają się w klin, a nie w linie proste

Ta na marginesie, nie znajdziesz tuta na modelowanie wszystkiego. Tutek ma cię nauczyć modelowania i posługiwania się programem, tak żebyś mógł sam podejmować nowe (inne) wyzwania.

kran w mentalu wszystko na scenie jak zwykle moje

Otóż nie. Poniżej masz taba Light properties i jak widzisz pracujesz na 1000 fotonów z jednego światełka. Decaya nie ruszaj bo tak jest gut.

dopiero co sam walczyłem z tym syfem więc wiem jak boli czekanie godzinę na to, żeby zobaczyć plamki różnokolorowe :)

Problem jest tego typu, że nie ma czegoś takiego jak uniwersalne ustawienia. Do każdego renderka musisz sam dopasować poszczególne ustawienia. Tutek pokazuje tylko kierunek postępowania i możliwe rozwiązania problemów. Jeśli zaś idzie o czas rendru to puszczaj testowe renderki na FG ustawionych na draft. Po za tym warto zapisywać FG dzięki temu masz z bani przeganianie jeszcze raz tego samego, to samo tyczy GI. Ale musisz przy tym pamiętać , że wszelkie zmiany w materiałach światłach, czy ustawieniu elementów sceny wymagają ponownego przeliczenia zarówno FG jak i GI. Teraz ilość fotonów szkoda czasu na kłótnie, zrób render z diagnosticiem i sam zobaczysz, że większość sceny będzie niebieska a to źle. Widać dokładnie, że masz za mało fotonów i to tyle w temacie. Sprawdź też diffuse bounce, jeśli masz 1 to masz źle ustaw 4 i puść render jeszcze raz. Ale musisz się liczyć z tym, że czas renderingu poleci w kosmos.

THX szczuro rep for you

100k fotonów to raczej na puste pomieszczenie. Min to 250k fotonów na światło. Po za tym masz bardzo duże fotony zmniejsz ich średnicę. Po za tym po braku jakichkolwiek cieni widać, że masz niskie ustawienia FG. Inna jeszcze sprawa to skale obiektów, wydaje mi się, że kanapa jest palca wzięta i ni jak ma się do wymiarów reszty obiektów w scenie. Mental jest bardzo na to czuły. Polecam na początek ten tutek: http://www.luminancestudio.pl/blog_ftp/mr_gi_luminancestudio.pdf

Czy mozna jakos zmusic blenderka do pracy w systemie metrycznym?

Renderki zacne, ale nie zmienia to faktu, że sam samochód paskudny jak ojsrany eskimos na saharze. Amerykanie jeszcze dużo się muszą nauczyć.

Moja kawalerka pieczona w mentalu. Wszystko na scenie jak zwykle mojej produkcji.

Zdecydowanie wina lezy po stronie fotonow. Z tego co widze masz tylko 20k fotonow na swiatlo. To malo dla mentala. Ja zaczynam zabawe od 200k a i tak najczesciej to za malo. Po za tym widze, ze nie generujesz mapy fotonow, a ona skraca bardzo czas rendringu, tak okolo 50% czasu zaoszczedzisz majac ta mape. Po za tym dobrze jest zastosowac Radius Interpolation Method gdzie wartosci min i max wyznaczamy procentowo z rozmiarow sceny. Z samego rendra widac dodatkowo, ze masz maly sempling na soft shadow. No i final gather tez raczej nisko. To wszystko powoduje, ze masz slaba jakosc rendra koncowego. BTW Diffuse bounces ustawione na 2 powinno wystarczyc dla tej sceny a rendering bedzie krotszy.

Ostatnio jakos na TopGear gadali o tym lakierku audi. To zabawa nie warta swieczki. Placi sie naprawde gruba kase za lakier, ktorego na dobra sprawe nawet na deszcz nie mozna wystawic. I ogolnie cala masa problemow z tym lakierem.

Wiesz latwo sie krytykuje, ja sam nigdy nie zrobilem samochodu, ktory by mnie w pelni uszczesliwil. Modelowanie carow to jazda na wysokich obrotach wymagajaca duzo samodysyliny i zdolnosci przewidywania. Wszystko inne to pikus przy modelowaniu samochodu, gdzie kazda nowa linia musi byc przemyslana, o jeden zle ustawiony vertex spieprzy cala blache i bedziesz mial fale i krzywe odbicia na lakierze. Wiec trzymam lokcie i do roboty.

Test nowych krzesełek rzeźbionych przy jajku, Render pieczony jak zykle w mentalku.

F9 wciśnięte efekty zmian będą za 7h :/

Testowałem wszystko od ustawień silnika po materiały. Model też mój. Całość pieczona w mentalu.

Model wygląda jak słabej jakości lowpoly, szczególnie przednie Światła. Jeśli zaś idzie o opony to wyglądają, jak zwykły cylinder z doklejonym bieżnikiem. Brak w nich krągłości napompowanego gumowego koła samochodowego. Pomijam już wysokość profili opon, taki trochę wieśniacki tuning.