Loozack

3ds Max to ok. 14000zł, VRay (nie każdemu potrzebny) ok. 3000zł, Photoshop (można od biedy zastąpić Paint Shopem Pro) ok. 3000zł, do tego Windows za 300-500zł co razem daje ok. 20000zł więc bez przesady, żeby te koszta nagle windowały ceny z 1000 do 10000zł, chyba że chcielibyśmy, żeby każdy klient fundował nam za każdym razem podobny zestaw.

Hmm, ja tam nie uważam, żeby były bez sensu, bo siedząc cały czas po jednej stronie barykady, jako freelancer i nie mając możliwości zajrzenia do portfela klientom możemy przez całe życie brać 1000zł za takie wizki i myśleć, że to jest szczyt szczytów i że więcej się nie da wycisnąć. Przecież ten wątek jest właśnie po to, żeby uświadomić takim ludziom, że można wziąć 5, 10 czy 20k za jakieś zlecenie, w końcu żaden grafik nie rodzi się chyba z wiedzą o średnich cenach na rynku, a tych też nikt za chętnie nie zdradza. Jeżeli to wszystko jest takie proste i oczywiste to niech mi ktoś powie co to znaczy, że ktoś się ceni nisko a co, że ktoś wysoko, tylko na konkretnym przykładzie, z kwotami a nie z pisaniem o magicznym czynniku X ;] Pozdrawiam. P.S. Bo mnie jeszcze to zdanie gryzie... Zastanawiam się co mają umiejętności w modelowaniu/teksturowaniu/cokolwiekrobieniu do umiejętności wyceny, bo na tej zasadzie możnaby nazwać Picassa czy innego Van Gogha amatorem gdyby sprzedawał swoje dzieła gdzieś na ryneczku za 50zł. P.S. 2 ... Nom, oprócz osób z PI, Realtime:UK, Crytek i na pewno wielu innych, których teraz sobie nie przypomnę ;)

Wow, piękne studio... i zazdroszczę zlecenia ;) Pozdrawiam.

O, dopiero teraz zobaczyłem, że to już w galerii jest. Renderki świetne ale do nich już nas przyzwyczaiłeś w WIPie, dlatego teraz musisz nadrobić większą ilością ciekawych ujęć, lud się tego domaga ;) Pozdrawiam. P.S. Jedyne co mnie lekko kłuje w oczy to kompozycja, gdzie tło daje wrażenie robionego obiektywem typu fish-eye a model już nie, co się trochę kłóci, ale tak to nie ma się do czego przyczepić :)

Kliment mógłby albo podnieść klapę, albo zrobić szklaną karoserię, żeby ukazać na kilku renderach wszystkie bebechy, taka moda teraz ;)

Wow... a jak już mamy koncert życzeń to ja poproszę jeszcze Hitlera w środku i animację jak wjeżdża na minę 8)

Tutaj link z tego samego forum, które polecił pecet, tyle że ten jest dla tych, którzy chcą zrobić sidewall sami ;) http://forum.cg-cars.com/showthread.php?t=6009 Pozdrawiam.

To już jest chore :P Podniosłeś poprzeczkę tak wysoko, że do jej przekroczenia będzie potrzebny prom kosmiczny...

Śmiało można powiedzieć, że to jak dotąd Twój najlepiej wykonany model, materiały też są świetne, zwłaszcza dachu ;) Pozdrawiam.

Zastanawiam się czy gdyby Max był na Linuxa to czy dałoby się go odpalić na PS3. Ehh, marzenie, zrobić sobie taką tanią i wydajną renderfarmę, chlip...

aduko, na forum offroadowym radzisz mu się pytać o SUVa? już sobie wyobrażam te pełne entuzjazmu odpowiedzi ;)

Oj tak, to jest to, cudo :) Delikatnie tylko razi w oko dosyć płaska boczna szyba ale za to dla odmiany tyłek wygląda jak wymodelowany NURBSami :) Pozdrawiam.

Jeszcze co do cen oryginalnych części, tu też ważne jest rozeznanie bo nie da się ukryć, że żaden producent nie będzie się rozdrabniał i projektował specjalnych części do swojego auta tylko sięga po to co już jest, żeby obniżyć koszty. Przykładowo pasek rozrządu firmy Mitsuboshi ("zamiennik") to ten sam, który jest montowany w oryginale, tyle że w ASO taki "oryginał" byłby bez nazwy faktycznego producenta i kosztowałby o wiele więcej :) Jednym słowem, uważajcie ludziska bo niewiedza może was sporo kosztować :D Pozdrawiam.

THE MANYSH TRAFO, przecież zarówno na Autocentrum jak i na forach mogą pisać ci sami ludzie, więc nie wiem dlaczego jedne opinie miałyby być drugim nierówne. Poza tym tak jak pisałem, autocentrum to tylko pierwszy krok, jak już coś mi wpadnie w oko to pewnie, że od razu szukam forum dotyczącego tego modelu, ale gdy się myśli o pięciu różnych samochodach to chyba nie ma sensu zaczynać od kilkunastogodzinnej lektury wątków o każdym z nich. To trochę tak jakby najpierw jechać na stację diagnostyczną a dopiero później oglądać auto. A co do cen części do japońców, oj jak ja kocham ten mit :) Jasne, że są japończyki, do których części są drogie, na przykład Subaru Impreza, ale są też takie, do których można wszystko kupić za grosze, jak choćby mój Mitsubishi Colt. Nie należy tu patrzeć wyłącznie na kraj pochodzenia tylko na... hmm, chciałem napisać rocznik, popularność auta czy moc silnika ale po zastanowieniu to jednak nie ma reguły. Dla przykładu nowy wysprzęglik do mojego Colta z '96 to koszt ok. 150zł, natomiast do Vectry B '98 mojego taty... 600zł! Podobnie jest ze sprzęgłem, do Colta można kupić komplet za ok. 250zł a do Vectry za 500zł. Naprawy u mnie też są tańsze bo z uwagi na prostą budowę nie trzeba rozkręcać miliona części, żeby się dostać tam gdzie jest problem. Dlatego proszę, skończcie ludzie z tym mitem, bo takie wrzucanie wszystkiego do jednego wora to prawie jak twierdzenie, że utrzymanie Smarta Fortwo jest mega kosztowne, bo w końcu to Mercedes a części do S-Klasy na pewno tanie nie są, ehh... Pozdrawiam.

Ehh, no i wydało się, że nie miałem żadnego z tych aut, które modelowałem... ;) Pozdrawiam. P.S. Dla mnie Autocentrum to pierwsze miejsce, w które zaglądam jak nie jestem jeszcze zdecydowany na konkretny model auta, poczytam trochę opinii, raporty spalania i dopiero wtedy, jak już coś mi wpadnie w oko to uderzam na odpowiednie forum. Życia by nie starczyło gdyby robić to w odwrotnej kolejności ;) P.S.2 pecet, a wiesz może czemu stare forum padło?

O widzisz, też prawda, ale równie dobrze można spróbować normalnie ruszyć zamiast pchać auto, przy okazji zobaczy się czy sprzęgło się ślizga ;) P.S. Oj tak, dodatkowa para oczu to podstawa, zwłaszcza że sami w takich sytuacjach mamy zazwyczaj na nich klapki :D

Nie ma sprawy, cieszę się, że się przyda :)

Uff, znalazłem, trochę nieuporządkowane to wszystko ale myślę, że i tak pomocne: PRZY KUPNIE AUTA SPRAWDZIĆ: - spasowanie elementów (wielkość szpar), - lakier (czy są zacieki, przebarwienia, różne odcienie poszczególnych części, jego pozostałości na uszczelkach), - czy tapicerka nie jest wyraźnie jaśniejsza na dachu za "klapkami przeciwsłonecznymi" (jeśli tak to pewnie było palone w aucie), - czy popielniczki i zapalniczka były używane, - oznaczenia szyb (rok), - zużycie elementów wnętrza względem przebiegu (wytarty mieszek skrzyni biegów czy kierownica świadczą zazwyczaj o przebiegu dużo większym niż 200000 km), - książka serwisowa (czy prowadzona do końca i czy nie jest pisana przez jedną osobę), - sprawdzić historię sprzedawcy na Allegro, czy nie wystawiał wcześniej tego samego auta z innym opisem, czy kupował ostatnio do niego jakieś części lub czystą książkę serwisową, - zapytać o VIN i sprawdzić, czy wg niego nie powinno być na przykład halogenów, które w magiczny sposób zniknęły lub mniejszego silnika, - zorientować się jakie są typowe usterki w danym modelu i zobaczyć, czy występują, - zorientować się jakie są zachowania typowe dla danego auta, których nie można nazwać usterkami, na przykład ciężko wchodzące biegi, - poprosić o zdjęcie wszystkich dokumentów do auta i kompletu kluczyków, - czy działa nawiew, klima, el. lusterka i inne dodatki, - lampy (sprawdzić oświetlenie, migacze, stop), - czy nie ma wycieków w silniku, - czy nie ma wgnieceń na chłodnicy (mogłyby świadczyć o małym dzwonie), - przed przyjazdem najlepiej poprosić, żeby silnik był zimny, - czy wokół wlewu oleju nie ma dziwnego osadu, - czy auto trzyma obroty po odpaleniu i czy nie spadają za mocno po włączeniu świateł, - czy w czasie jazdy auta nie znosi, hamując na prostej puścić na chwile kierownicę, - czy sprzęgło się nie ślizga, - czy prędkościomierz nie drga przy przyspieszaniu (możliwe cofanie licznika), - zajrzeć pod dywaniki i pokrowce, żeby zobaczyć faktyczny stan foteli, kierownicy, itp., - czy po przekręceniu kluczyka zapalają się wszystkie kontrolki (niektórzy specjalnie wykręcają żarówki) i czy gasną po odpaleniu silnika, - na wyłączonym silniku sprawdzić jak wchodzą wszystkie biegi, - sprawdzić blachę pod wlewem paliwa (czy nie ma rdzy lub innego koloru), - szukać wszędzie rdzy, - czy klakson działa, pasy się dobrze zwijają, fotele regulują/składają, itp., - jak się domykają drzwi i klapa, - poszarpać kołami, szukać luzów. Na pewno jeszcze wiele można by do tego dodać, ale część pewnie przyjdzie Ci do głowy już na miejscu. Powiem tylko, że ostatniej pozycji nie miałem zapisanej jak jechałem po auto i konieczność wymiany końcówki drążka kierowniczego wyszła na jaw dopiero na przeglądzie technicznym, więc warto o takich rzeczach pamiętać, a już najlepiej mieć spisane na kartce bo łatwo o nich zapomnieć patrząc na nasz obiekt westchnień ;) Warto też zapoznać się z cenami części zamiennych i robocizny, bo coś co na pierwszy rzut oka dyskwalifikuje auto może okazać się do zrobienia za grosze, o czym nawet sam właściciel może nie wie i da nam niezłą zniżkę :] Pozdrawiam. P.S. Pewnie to będzie kolejna oczywistość ale co tam, o jak najwięcej rzeczy wypytaj właściciela już telefonicznie, co już na starcie pozwoli Ci zaoszczędzić zbędnego jeżdżenia po kraju. Staraj się też formułować pytania (przynajmniej niektóre) tak, żeby nie dało się na nie odpowiedzieć mówiąc jedynie "tak" lub "nie". O wiele łatwiej jest skłamać odpowiadając "tak" na pytanie "czy wszystko z autem jest w porządku" niż "co na pewno wypadałoby już wymienić", zwłaszcza jak się trochę ponaciska :)

Szczerze mówiąc to dopiero od kilku miesięcy mam własne auto więc nie jestem wielkim znawcą w kwestii mechaniki, zwłaszcza jeśli chodzi o SUVy ;) Mogę Ci najwyżej coś doradzić jak będziesz chciał kupić kiedyś Mitsubishi Colta CJ0, hehe. Ale jak chcesz to mogę Ci napisać całą listę rzeczy, które wypadałoby sprawdzić/zrobić bezpośrednio przy kupnie używanego auta. Jak szukałem Colta dla siebie to znalazłem wiele pomocnych rad choćby na takiej stronie jak http://www.bezwypadkowe.net (teraz nie działa, nie wiem czemu) i zrobiło się z tego kilkadziesiąt podpunktów, które mogą chociaż trochę ustrzec przed niepotrzebnymi wydatkami zaraz po zakupie wymarzonego wozidełka. Jak będziesz zainteresowany to daj mi znać, poszukam tej karteczki i jutro Ci przepiszę bo teraz lecę już spać ;) Pozdrawiam. P.S. Z ciekawości sprawdziłem ile kosztują świece NGK do wersji 2.0 16V i w InterCarsie wołają 80zł, sprzęgło też za tanie nie jest... no ale dla mnie to dużo a dla innych do łyknięcia ;)

Nie wypowiem się na temat konkretnego auta ale za to polecę konkretną stronę, na której znajdziesz sporo opinii na temat różnych marek samochodów, rankingów, raportów spalania, najczęstszych usterek, itp. http://www.autocentrum.pl/testy-opinie/ http://www.autocentrum.pl/oceny/rankingi/male-suvy http://www.autocentrum.pl/oceny/suzuki/grand-vitara/ii/ Pozdrawiam i powodzenia przy wyborze :) P.S. Jeśli chodzi o ceny części to najlepiej sprawdź sam takie podstawy jak choćby świece (niby nic a w niektórych modelach aut ceny zaczynają się od 40zł za sztukę), sprzęgło, wysprzęglik, amortyzatory, rozrząd, klocki i tarcze hamulcowe, itd. Poniżej zamieszczam linki do sklepów, gdzie wszystko jest ładnie uporządkowane i łatwo można znaleźć to co nas interesuje: http://www.motoneo.pl/m-SUZUKI-2006-GRAND_VITARA-3421.html http://sklep.intercars.com.pl/ (eKatalog) Nie muszę też chyba przypominać o Allegro, gdzie możesz zobaczyć ile by Cie kosztowały nowe (lub używane) lampy, zderzaki, maska, lusterka i inne takie ;)

Ciekawe, że cena wersji Design jest tu znacznie niższa od zwykłej, czyżby teraz różnice między nimi były już większe niż SDK w jednej a Exposure w drugiej jak to było w wydaniach 2009? [edit] Chociaż z tego co widzę to ceny przed obniżką były takie same więc pewnie to tylko polityka sklepu.

Gdyby ktoś zastanawiał się teraz nad zakupem 3ds Maxa to natrafiłem przypadkiem na ciekawą ofertę: http://www.komputronik.pl/index.php/category/8413/3D_Max_Design.html Tyle tylko, że jest "chwilowy brak towaru" więc nie wiadomo na ile te ceny są prawdziwe. Ale biorąc pod uwagę, że w innych sklepach Max kosztuje ponad 16000zł brutto to chyba warto się tym bliżej zainteresować :) Pozdrawiam.

A to dopiero miła niespodzianka z rana, hurra! :)

Nezumi, jak Cie kiedyś wywieje w okolice Łodzi to koniecznie musimy się zgadać na degustację kompotu chmielowego i ponarzekanie na narzekanie. A żeby nie robić zupełnego off-topa to napiszę tylko, że coraz bardziej mnie kusi ten ZBrush, tyle że nie bardzo wiem w czym on mi w mechanice pomoże, hmm. Pozdrawiam.

Napiszę krótko... wow :)