Hej wszystkim, od dłuższego czasu znowu chodzi za mną jakieś autko. Tym razem padło na Bentleya, bardzo podoba mi się jego bryła. Powoli przygotowuję się do pracy, szukam i zapisuje fotki z różnych sesji.

Chcę się skupić na powierzchniach, odpowiednim doborze wszystkich filetów jak w oryginale i ogólnym odwzorowaniu jak najlepszym oryginału.

Na razie linie pomocnicze, jeszcze dopasowanie kamery do poprawy bo na skrajach się rozjeżdża, ustawienie lini i zabieram się za bazę :)

Dobrze widzieć kolejny wątek samochodowy. Nie wiem, czy widziałeś ale jest też najnowsza wersja o bardziej sportowym charakterze - GT Supersports.

piękna bryka, dobre podejście - powodzenia!

2 godziny temu, pecet napisał(a):

Dobrze widzieć kolejny wątek samochodowy. Nie wiem, czy widziałeś ale jest też najnowsza wersja o bardziej sportowym charakterze - GT Supersports.

Widziałem, ale za bardzo przekombinowany jak dla mnie.

Okej, wstępna mocno krzywa baza gotowa, siatka rozłożona aby złapać bryłę i linie główne, bez kminienia żeby wszystko było idealnie. Teraz poprawki, prostowanie, i retopologia. Następny krok finalna baza ;)

dobrze to wygląda, będziesz panele modelował czy wycinał?

jak podchodzisz do retopo?

W dniu 28.12.2025 o 23:30, polka dot napisał(a):

dobrze to wygląda, będziesz panele modelował czy wycinał?

jak podchodzisz do retopo?

Panele wycinane z bazy oczywiście, ale tym razem z większą kontrolą a nie wszystkie na jedno kopyto wyciągnięte na jedna grubość i cześć :)
Retopologia teraz to po prostu dodawanie nowych linii na tej bazie, zmiana układu połączeń, wszystko przesuwane po powierzchni czy krawędzi. Bardzo ważne to sprawdzanie wszystkich głównych linii auta pod jak największym kątem i prostowanie ich do idealnie napiętej. Patrząc od boku auta widzimy równą linię ale pod mega kątem faluje i to trzeba ponaciągać :) Niżej przykład.

I trochę poprawiony już tył, zaczyna to już fajnie wyglądać, ale jeszcze trochę trzeba poprawić

Będę pisał autystycznie so no offence ;), ale jako uzytkownik Mayki zawsze mnie to facynowalo jak z braku flow robic ladne krzwyizny bo na creasach az tak flow nie wybacza.

Spytam z ciekawosci bo dawno nie modelowalem aut ale jakby tu ujac uzywasz smooth group do robienia creasow?
Pytam bo edglow prawie nie istnieje.

Te wicinanie z przesuwanie krzywych to mi wogole nie podchdzoi wolalbym byc zagescic i zrobci retopo ze shrink wrapem.

By the way tylne nadkole jest krzywe. - "tu autyzm "

3 godziny temu, Sebazx6r napisał(a):

Będę pisał autystycznie so no offence ;), ale jako uzytkownik Mayki zawsze mnie to facynowalo jak z braku flow robic ladne krzwyizny bo na creasach az tak flow nie wybacza.

Spytam z ciekawosci bo dawno nie modelowalem aut ale jakby tu ujac uzywasz smooth group do robienia creasow?
Pytam bo edglow prawie nie istnieje.

Te wicinanie z przesuwanie krzywych to mi wogole nie podchdzoi wolalbym byc zagescic i zrobci retopo ze shrink wrapem.

By the way tylne nadkole jest krzywe. - "tu autyzm "

Dokładnie tak, robię w meshsmooth crease na liniach głównych, czasami na 1 czasami z mniejszą wartością.

Później oczywiście zageszczam x1. Usuwam creasa i dodaje fizyczne chamfery. Potem jak wymaga tego element znowu x1 zagęszczenie i detal jak czujniki parkowania itd.

Wiem wiem nadkole krzywe i to w kilku miejscach, jeszcze będę równał 😉

okok tak mysle ze najlatwiej ogolnie jest porobic ile sie da w jednej bryle i najladniejsza siata wyjdzie z retopo.

No dobra followuje. Rob póki AI - angare issues xD nie wygeneruja same modelu. W sumie to juz pewnie cady sa wiec xD.

Baza praktycznie gotowa, pogapię się jeszcze trochę na nią, ponaciągam i po prostuje kilka linii i można zagęszczać i zacznie się zabawa, to co tygryski lubią najbardziej :)

Mały progresik, mocno opieram się na camera match żeby każda linia przebiegała w dobrym miejscu i sposób. Plus oczywiście masa zdjęć i porównywanie. Myślałem że model będzie w miarę prosty i przyjemny a tu jak zwykle masa ostrych linii i podcięć kończąca się w gładkiej zaoblonej powierzchni :)
Na razie baza zagęszczona na X1, dodane chamfery na niektórych liniach i wstępnie pocięte dzielenia tyłu.

Na bazie modelu pobawiłem się w ustawianie świateł z ujęcia referencyjnego, światło rozchodzi się podobnie, więc jestem spokojny i mogę modelować dalej, a w międzyczasie poprawiać hdrke pod final shota ;)
Dziś mały update modelu, dyfuzor tylni prawie gotowy, wymaga ponownego zagęszczenia i wycięcia kilku elementów.

Trochę zmieniłem taktykę modelowania w stosunku do poprzednich modeli, dzięki temu nie będzie monotonii :) Wykańczam do końca dany element, tak więc tylni zderzak gotowy.

Modeling doskonały aż miło popatrzeć! :)

coś wspaniałego! @maciek.m pomyśl nad otwarciem kanału YouTube z tutorialami dotyczącymi modelowania automotive. Tak schludnej siatki dawno nie widziałem. Nie wierzę, że nie odniósłbyś sukcesu.

1 godzinę temu, Winoo1 napisał(a):

coś wspaniałego! @maciek.m pomyśl nad otwarciem kanału YouTube z tutorialami dotyczącymi modelowania automotive. Tak schludnej siatki dawno nie widziałem. Nie wierzę, że nie odniósłbyś sukcesu.

Ale wiesz że teraz tutorial i kursów na temat automotive 3d w internetach jest cała masa? Po co Maciek ma komuś coś udowadniać? I on już osiągnął sukces 😊 Jego skill w modelowaniu 3d przekracza rozumowanie wielu artystów 3d: topologia czysta jak łza, odpowiednie podejście do bazy i wycinania detali itd. Ja to się tylko cieszę że mogę obserwować teraz tutaj dwóch fachowców którzy dają WiP: @maciek.m i @pecet . Czego mogę chcieć więcej skoro sam kocham modelowanie 3d aut i to mnie motywuje?

9 minut temu, Akierek napisał(a):

Po co Maciek ma komuś coś udowadniać?

Inspirować. Zarazić pasją innych, którzy nie są pewni swojej drogi, szukają odpowiedzi na swoje pytania. Nie uczysz się od kogoś, kto robi "jako-tako". Uczysz się od najlepszych. A będąc najlepszym ( uważam, że Maciek tu się plasuje ) warto wspierać tych, którzy mają wystarczająco dużo samodyscypliny i zaparcia, by chcieć wspiąć się na wyżyny skilla. Przynajmniej ja tak to widzę. A nie jako prymitywna forma udowadniania czegokolwiek komukolwiek :)

16 minut temu, Winoo1 napisał(a):

Inspirować. Zarazić pasją innych, którzy nie są pewni swojej drogi, szukają odpowiedzi na swoje pytania. Nie uczysz się od kogoś, kto robi "jako-tako". Uczysz się od najlepszych. A będąc najlepszym ( uważam, że Maciek tu się plasuje ) warto wspierać tych, którzy mają wystarczająco dużo samodyscypliny i zaparcia, by chcieć wspiąć się na wyżyny skilla. Przynajmniej ja tak to widzę. A nie jako prymitywna forma udowadniania czegokolwiek komukolwiek :)

Rozumiem twój punkt widzenia i szanuję 😊 Jednakże czy warto pchać się teraz w kursy w dzisiejszych czasach ,wiedząc że i tak jest wszystko wyjaśnione dogłębnie? Moim zdaniem Maciek może jedynie udostępniać na YouTube swoje workflow i tzw making of projektu. To zrobi większe wrażenie niż nudne klepanie modelu auta na zasadzie tutorial. Bo umówmy się: oglądać kto jak coś modeluje spoko, ale czy ludzie którzy zaczynają będzie to ich jakoś motywować? Oczywiście , zobaczyć cały proces stworzenia takiego modelu dla laika to będzie ogromna nauka i zdobędzie wiedzę. Ale czy warto?Czy Maciek chce? Tego nie wiemy. Dla mnie jest i tak ważne że tutaj na forum mamy takich wariatów od automotive 3d i musimy się z tego cieszyć 😊