GRiPi

Kij z parkowaniem! Chce widzieć drogę pędząc w ciasnym zakręcie ;) Rozwiązanie ze słupkiem najmniej mnie się podoba w całym projekcie. Duży kąt pomiędzy powierzchniami lustrzanymi nie wygląda dobrze. Co do szyby w drzwiach - nie widzę sposobu, by to uszczelnić. Felgi wydają się znacznie powyżej 20" ;)

Na tle innych projektów na tym forum wygląda wypaśnie. Pomijając kwestie wizualne pare pytań ode mnie: - Ogolna bryła samochodu jest masywna, przód jest także duży w porównaniu do płasko poprowadzonej przedniej szyby. Brałeś pod uwagę, że prawdopodnie spora część widoczności jest ograniczona przez maskę? -W jaki sposób łączy się szyba boczna z przednią i dachem? -W jaki sposób otwierają się drzwi? -Jaki rozmiar mają felgi? ;) Najbardziej podobają się mnie lusterka.

Piękny samochód sobie wybrałeś. W oryginale zielony lakier jest bardziej głęboki i ma silniejsze odbicia. Nadkola są subtelniejsze i nie odznaczają się od reszty bryły jak u Ciebie(są w przekroju jednym, płynnym kształtem, podczas gdy w modelu jest chamfer i prosty przekrój). Także wlot przed tylnim kołem jest nieco zbyt duży. Sam model na wysokim poziomie, równy, gładki ;) A! Nie maluj nitów na zielono ;)

kup lapka, przyjemnie jest pograć w wormsy całym rzędem na wykładzie ;)

Spany generalnie nigdy nie są wskazane, a w modelu opisujacym glowna bryłe w ogole ich nie powinno byc. Spany to tak naprawde miejsce dzielenia surfa na powierzchnie beziera. Przez to jesli masz np surfa deg. 3, to w miejscach spanow masz nieciaglosci rzedu g3, ktorych nie mozesz kontrolowac. Dodatkowo jest to niepotrzebna komplikacja matematyczna. Sama powierchnia ma też więcej stopni swobody - wieksze możliwości żeby być krzywa, miec zmarszczki, niepożadane zmiany krzywizny itd. Same pozniejsze blendy/fillety też będa musiały być bardziej skomplikowane-> mniej rowne, aby zapewnic odpowiednia ciaglość. Trimmowane powierzchnie są ok, ale oczywiście lepiej miec rzeczywista krawedz, jesli jest sensowna do uzyskania. Chodzilo mi o to by nie tworzyć powierzchni z trimowanych krawedzi, ponieważ te krawędzie nie maja płynnej krzywizny, a powierzchnie z nich stworzone tez beda mialy ten klopot. Netw surf vs 2rails = przyznam się ze ostatnio uzywałem rhino jakies 5 lat temu, i z tego co pamietam NS był dziwnym wynalazkiem, który gęsto przebudowywał kazda z krawedzi by uzyskac jakims cudem ciaglosc krzywizny - imho jego uzycie jest w ogole niewskazane, nie wspominajac o uzyciu jego przy podstawowych powierzchniach ;) Tyle ode mnie ;)

duzo za duzo spanow. patch layout tez zly, zaczynajac od dachu i przedniej szyby, a na cienkiej powierzchni dookola przodu konczac. Staraj się uzyskać mozliwie czworakatne, rownomierne powierzchnie opisujace glowna bryle jako model teoretyczny. unikaj trojkatnych powierzchni z jednym bokiem zbiegnietym do wierzcholka. Tworzenie powierzchni od trim edge tez jest nienajlepszym pomyslem.

Polskie bolidy Formuły Student: PWR RT02 - Politechnika Wrocławska http://www.youtube.com/watch?v=3YK8CelwGFI WUT Racing - Politechnika Warszawska/Szkoła Główna Handlowa

Bez przesady. 100k poly nie powinno wysypywac maksa. Moze nie jest to efektywne przy modelowaniu poly, ale wyrzucac nie powinno. Sam renderowałem obiekty cadowskie na podobnym sprzęcie z ponad 4mln.

Technicznie świetnie, kolorystycznie imho trochę mdło. Podzielisz się czystym renderem? Jestem ciekaw ile w tym jest fotoszopa. Plus za szubieniczkę.

Było kiedys popularne hdri bridge_color, ktoś może się podzielić gdzie można je znaleźć? Google są zupelnie niepomocne :/ Dla przypomnienia: Jakby co to usunę, Bzyku.

Baltic Open 2010 - nieoficjalne zawody formuły student/sae. Bolidy są projektowane i budowane przez studentów uczelni technicznych. Rozpedzają się do setki w czasie poniżej 4 sekund. Polskie zespoły: PWR Racing Team SiMR Team wE Racing WUT Racing

Okrutnie krzywe rowki na masce i światłach psuja cały efekt :( refka: http://1.bp.blogspot.com/_Lo8n1_ejGIc/TDNtWyUIrNI/AAAAAAAAP_E/Ht3UZnnvIlQ/s1600/Mercedes-SLS-AMG-E-Cell-2010-13.jpg

http://sport.onet.pl/f1/ansa-robertowi-kubicy-grozi-amputacja-dloni,1,4166121,wiadomosc.html

Świetne! Myśle, że spokojnie zasługuje na fronta!

Rewelacja! Pomysł mistrzowski! ;) Najlepszego!

M4rcus Tak, tylko to nie są graficy, a inżynierzy.

Smoku ma racje co do szpary pod drzwiami. Widac to szczegolnie na http://img214.imageshack.us/img214/8939/74617643.jpg Wiadomo, ze model trzyma swietny poziom, ale zastanawia mnie: po co modelowac jeszcze raz cos co juz jest wymodelowane? Zrozumialbym, gdyby chodzilo o remodeling aby uzyskac mniejsza ilosc poly, ale tu mamy juz ich miliony, czyli wartosci tego samego rzedu co w oryginale. Pomijam sztuke dla sztuki i doskonalenie umiejetnosci ;)

O ile nic się nie zmieniło, to vray nie potrafi rozszczepić światła. Użyj któregoś z rendererów unbiased.

Masz całkiem ładne światło, ale ciągle są problemy z gi. Widzisz klamkę od lodówki? Wisi w powietrzu. Są małe artefakty miedzy drewnianym podwieszeniem a sufitem. Osobiście proponowałbym zmienić pierwszy silnik gi na monte carlo, i dać z 48-64 sampli(ostrzegam, będzie się dłużej renderować ;)) Ewentualnie można się męczyć w delone triangulation/wyższe passy w irr mapie, ale na początek radze jednak brute force ;)

Dużo przepłacisz za omówienie podstaw, interfejsu, bzdetów. Równie dobrze możesz jej kupić książkę, a taniej wyjdzie.

Dużo zależy od zleceniodawcy także. Zdarzały się sytuacje gdzie dyrektor stwierdzał, że system jest zły, bo ma brzydkie ikonki, a widział u konkurencji takie ładne, kolorowe...

Z polskich firm automatyki przemyslowej systemami SCADA zajmuje się chociażby MicroB: http://www.mikrob.pl/

to skoro jestesmy przy temacie amigi: http://www.dailymotion.pl/video/xcv6dv_pixels-by-patrick-jean_creation tetris morduje na miejscu xD

pokazuj screeny/rendery. Jak nie masz dachu i swiatlo ci wpada od gory, to i tak bedzie jasno bez gi ;)