Olać podkładki, oglądanie tego sprawia czystą przyjemność.

Z niecierpliwością czekam na więcej.

Widzisz, tobie się silnik zmieścił, a Niemcom coś wystawało, musieli wyciąć dziury i przyspawać menażki w tych miejscach :)

Mówię o tych bąblach z boku. Będziesz tam modelował to co wystawało?

(pewnie stylista od karoserii, który narysował płatowiec musiał przeklinać: szajse, szwajne, na tych od silnika, co mu popsuli dizajn) Ja za gówniarza, jak kleiłem papierowe modele to też nie mogłem przeżyć, że trzeba takie coś przykleić, bo wypukłość z papieru ciężko zrobić. No i tym zastrzałom nie mogłem się nadziwić pod statecznikiem, jak w starym dwupłatowcu. To co, za słaby ogonek zrobili i trzeba było podpierać?

Edytowane 27 Październik 201410 l przez ikkiz

Za bąble odpowiedzialne chyba były kaemy nie silnik , ale fakt dziwaczność to jest.

Przejrzałem kilka publikacji z rysunkami 109g i we wszystkich górna linia panelu jest prosta natomiast w oryginalnej dokumentacji przebiega po łuku i może dlatego u Ciebie silnik siedzi za nisko?

jatat - będę to jeszcze dopasowywał, to była pierwsza przymiarka i chodziło mi bardziej o to czy mi nie wylezie coś poza obrys. Póki co poprawiłem trochę proporcję szpejów na tylnej ścianie i dłubie dalej te pierdółki.

 

Edytowane 29 Październik 201410 l przez kliment woroszyłow

A co to za czary się tu dzieją na ekranie mego monitora?

 

*sprawdza nazwę tematu*

 

A to by się zgadzało! :D

 

Fajne to "E" ;)

 

No i ładnie wykadrowałeś te dwa ostatnie rendery, dobrze się patrzy na całość!

Przejrzałem kilka publikacji z rysunkami 109g i we wszystkich górna linia panelu jest prosta natomiast w oryginalnej dokumentacji przebiega po łuku i może dlatego u Ciebie silnik siedzi za nisko?

To jest inna wersja - DB 605 ze sprężarką z DB 603, która była większa i wymuszała zmianę lewego łoża.

Pozdrawiam, G.

Nie chodzi o silnik tylko przebieg linii panelu czyli różnice w opracowaniach a rzeczywistym kształtem panelu ta zielona na górnym rysunku jest G10 czyli G8 z nowym silnikiem DB605D na dolnym rysunku oryginalnym niemieckim jest G2 z silnikiem DB 605A na wszystkich oryginalnych rysunkach modelu G tak właśnie przebiega ta linia, a jeśli chodzi o łoże to masz racje dla wersji z silnikiem DB605D i DB 605AS ( sprężarka od 603)powinno być wykrzywione. Miałem na uwadze uzyskanie dodatkowych 5 cm na podniesienie silnika do góry bez wyłażenia poza panele.

Jak zawsze kopara mi opada:)

trochę drobiazgu doszło:

 

pikny modelik, raz zrobilem caly silnik od lambo i wiem ile to jest pracy ale jaka satysfakcja jak te wszystkie zawile czesci uda sie wymodelowac ha :)

Wracam do pracy po odpoczynkowej przerwie. Brakuje jeszcze ciut szpejów, więc do końca pracy jeszcze trochę modelowania zostało. Najgorzej że nie mam pojęcia jak wyglądają brakujące szpeje na dole tyłu silnika, na żadnym zdjęciu tego nie widać dobrze, a jak już widać to nie ta wersja silnika...no ale trudno, póki co trzeba pokończyć to co wiadomo, np. połączenie działka 30 mm mk 108 z korpusem silnika.

 

Edytowane 8 Listopad 201410 l przez kliment woroszyłow

To jest coś pięknego :) Podziwiam i Pozdrawiam :)

Hard Surface Porn.

Uwaga w linku słowo niecenzuralne ale oddające mój aktualny stan patrząc na prace :)

 

Wojtek, a kiedy rozruch?

W międzyczasie model samolotu przeistoczył się w wersję G-14 i doczekał malowania. Zima 1944/45 Węgry, w malowaniu E. Hartmanna.

 

Pora to skończyć....

bf 109 G14 z Jagdeschwader 5 z osadzonym silnikiem. Do zrobienia chłodnica pod silnikiem, plus dwa większe elementy i będzie skończone ( drobnicy nie liczę ).

Dać Panu Wojtkowi 100 poly to zrobi z nich czołg i dwa samoloty :)

Plamki zawsze w modzie, są najładniejsze!

Zaśmigłowy zbiorniczek goto:

 

Edytowane 28 Luty 20178 l przez kliment woroszyłow

chłodnica:

Ściana rozdzielająca przedział silnika od kabiny pilota:

 

Trochę drobnicy i rurek poprawiających nastój:

Ja cię kręce :) Fajnie popatrzeć na tak dokłądny model. Super sprawa.

Ladnie cisniesz, co tu wiecej powiedziec, tylko przylgadac sie i podziwiac:). BTW ile to juz ma poly z wlaczonymi turbosmoothami? Jedynie przyszepie sie do prezentacji, jak dla mnie za ciemno, dalbys tam jakies domelight a nie samo sky+sun bo miejsca ciemno i nie mozna sie przyjrzec ;)

Zmieniłem kształ łap podtrzymujących silnika, w przedziale silnika do wymodelowania pozostały karabiny maszynowe.

 

Edytowane 4 Marzec 20178 l przez kliment woroszyłow

Rheinmetall-Borsig MG 131 :

 

Edytowane 6 Marzec 20178 l przez kliment woroszyłow

Podziwiam każdą twoją wrzutkę, masz skilla !

coś mi się tu nie zgadza:P

BTW dlubiesz to dla siebie, czy jakies zlecenie?

Pawelkos - Dla siebie, choć byli już zainteresowani kupnem. Dłubie bo mnie to relaksuje. A jak zabrnąłem z tym tak daleko to chce to skończyć wreszcie :)

 

Lewą stronę silnika uważam za skończoną.

Edytowane 7 Marzec 20178 l przez kliment woroszyłow

Poezja Panie!

przypominam że coś mi sie tu nie zgadza :P

 

http://max3d.pl/forum/attachment.php?attachmentid=103530&d=1488838223

dexter47 - noo, głównie typ samolotu....

Edytowane 8 Marzec 20178 l przez kliment woroszyłow

o ile się nie mylę to w komorze silnikowej nie było zmian

zdjęcie co ci dałem to wersja g4. kolejna zmana konstrukcyjna silnika była dopiero w wersi F.

PS. masz może gdzieś plany Bf 110 ?

Edytowane 9 Marzec 20178 l przez dexter47