mrys

Żartujesz! Dziewczyny były całkiem całkiem...

Spartakus był serialem słabym nie z powodu vfx, tylko scenariusza i ogólnej realizacji. Natomiast GoT mnie zabił (w pozytywnym znaczeniu). Nie przepadam za fantasy, a tu wszystko w idealnych proporcjach a w dodatku znakomita story. Ale już o książkach Martina napisano, że to fantasy dla tych, którzy nie cierpią fantasy :) W każdym razie niecierpliwie czekam na drugą serię, pocieszając się Borgiami ;)

Efekty CG są OK, ale tendencja do pokazywania wszystkiego z perspektywy niemożliwej do uzyskania dla "normalnej" kamery trochę mnie już zaczyna drażnić. Gdzieś mi wtedy realizm ginie w efekciarstwie. Najlepsze efekty tego rodzaju widziałem w japońskim filmie o kamikadze ("Wszyscy, których kochałem" chyba - film nudny, ale partie powietrzne rewelacyjne). Co do brudu, to nie zgodzę się z Peterem_f - mnie się wydaje OK, te samoloty nie były przecież tak brudne, jak się powszechnie wydaje. No i niestety temat. Rzygam już tą amerykańską poprawnością polityczną. Mieli kilka jednostek lepszych i bardziej znanych od tej, ale oczywiście musieli to być czarnoskórzy (po raz drugi zresztą).

Jakiś czas temu na Blenderowni zamieściłem taki tutorial o teksturowaniu drewnianego śmigła, dającym poprawny i zgodny z technologią wytwarzania śmigieł rezultat wizualny. Jest to pod Blendera, ale zasady generalnie są zbliżone jak w innych programach wiec może ktoś skorzysta. Bon Apetit. http://www.airart3d.com/tutoriale/smiglo/tutorial.html

Dzięki Piotrze za te skarby wiedzy, do których normalnie to się trzeba przebijać samemu a i tak się nie zawsze trafi :) No i duma mię rozpiera, że się kawałek mojej roboty stał częścią tego tutka ;)

Pocieszające jest to, że w Japonii maja też tak zrypaną nawierzchnię :) Świetna praca - IMO lepsza i ciekawsza niż ta, która wygrała.

Dobre! Bardzo dobre! Dostateczny ;) Wyszło znakomicie, a mnie najbardziej rozwala te "6 dni " :)

Przy takich projektach człowiek się czuje malutki....

Muszę przyznać, że to jedna z moich prac, która wzbudza dość skrajne emocje - jedni ją chcą na wydruku innych drażni ;) Akwarelowy nieco styl tła był zamierzony, aczkolwiek nie wiem, czy nie przesadziłem... Generalnie próbuję maksymalnie zsyntetyzowac tło, doprowadzic do jego uproszczenia tak, by sie tylko sugerowało i nie konkurowało z pierwszym planem. W przypadku tak wyrazistego barwnego motywu bałem się, ze zdetalowane tło wylezie na pierwszy plan. Gdzieś tam przed oczyma wyobraźni miałem "pędzlowe", ręczne obrazy tego rodzaju, gdzie tło zasługuje na kilka ledwie machnięć pędzlem. Z efektu nie jestem do końca zadowolony - chyba odrobinę za duży jest kontrast miedzy ostrością pierwszego planu a tyłem... Nie wiem, W sumie to taki krok w poszukiwaniach stylu, czy charakteru wizualnego, który by mi odpowiadał. Satysfakcje mi sprawia fakt, że obraz podoba się "tradycyjnym" Aviation Artistom. No i że się chyba odrobinę wyróżnia (niekoniecznie na plus ;) ). W każdym razie dzięki za komentarze!

Najnowsza praca: para mysliwców Spitfire VIII należąca do 457 dywizjonu RAAF (Royal Australian Air Force) gdzieś nad Pacyfikiem. Samolot w tle należy do dowódcy Bobby'ego Gibbes'a. Dywizjon 457 jest też znany pod nazwą "Gray Nurse Squadron", a to z racji namalowanych pod silnikami szczęk rekina. Grey Nurse to jeden z gatunków rekinów, żyjących u wybrzeży Australii. Jedna uwaga co do kolorystyki: nienawidzę landrynkowatych kolorów z pocztówek. Jednak w tym przypadku wydawało mi się, że sięgnięcie do palety barwnej rodem z folderów biur podróży ma sens. Po prostu, czasem w tropikach naprawdę jest tak ohydnie kolorowo...

I kolejny Spitfire - tym razem wersja Mk. XVI. Samolot pilotowany przez dowódcę 308 dywizjonu RAF Karola Pniaka. Obraz powstał w dwóch wersjach: jesiennej i zimowej - stąd tytuły: Change of Seasons pt.I and pt.II. Wydawca będzie musiał się na którąś zdecydować :)

Jakiś czas temu prezentowałem tu prace nad modelem myśliwca Me 262. Tak się złożyło, że pół roku temu dostałem z wydawnictwa Kagero zlecenie na taki sam model, tylko bardziej rozbudowany. Nie mogłem prezentować postępu prac z racji tajemnicy handlowej, ale teraz publikacja jest w końcowej fazie przygotowań i lada chwila pojawi się na rynku, więc dostałem zgodę na pokazanie kilku renderów (łącznie jest ich niemal 200). Daję w gotowych, chociaż nie traktuję tego jako typową dla siebie scenę, ale wip to już nie jest. więcej ujęć tutaj: http://www.airart3d.com/?p=840#more-840

Dzięki za komentarze no i za fronta :) Nastąpiła drobna, lecz istotna zmiana w obrazku. Bomb jest mniej. Powód jest taki, że tylko 24 eskadra i tylko podczas jednej akcji latała na Karasiach uzbrojonych w komplet 700 kg bomb. W pozostałych przypadkach było ich mniej - rezygnowano z reguły z dwóch podkadłubowych 50 kg. Mniejszy jest tez blur na bombach.

Bo to obrazek na okładkę :) Musi się jeszcze zmieścić tytuł i takie tam :) @wjaworski, peter_f: cały czas kombinuję z tym blurem.... może coś jeszcze powalczę.

@peter_: Dzięki :) Nie czaiłem się, tylko miałem dość krótkie terminy :) Co do blura, to on własni etaki jest - od najmniejszego do największego, tyle, że na ciemnym tle ciemny blur się jakoś tak poznikał. Drugi samolot moim zdaniem w "rzeczywistości" byłby nawet bardziej przesłonięty, bo to raczej dym i smród z pożaru niż mgiełka. Zaś ta warstewka to miała zasymulować, że i nasz pierwszy plan się przez jakieś powietrzne zawiesiny przedziera :) @wjaworski:Ja tez zawsze lubiłem Karasia. W kategorii brzydali daleko mu do czołówki :) A o bombach to w kwestii rozmycia czy wielkości? Bo ktoś już pisał że za duże, ale one nie są za duże. Mieliśmy takie specyficzne bombki: chude i długie.

Twoje szkice wyglądają lepiej niż większość wypieszczonych prac :) Znakomite Piotrek!

Okładka do książki o lekkim bombowcu PZL.23 Karaś z września 1939. Tu konkretnie samoloty z 55 Samodzielnej Eskadry Bombowej Lekkiej Brygady Bombowej.

Hmmm... Jakoś nie jestem przekonany czy teraz jest lepiej. Jak dla mnie stał się teraz zbyt "zimny" jak na Hawaje :) Tzn. generalnie wiele elementów wygląda lepiej, ale to zaniebieszczenie całości IMO psuje trochę efekt.

Gdybym miał wybierać: superpoprawny cień czy odblaski wybrałbym odblaski :) Co do tła to ja bym raczej rozjaśnił tło (ale tworząc "powietrze") niż samoloty. Nie wiem, czy renderujesz od razu całość czy montujesz samolot wycięty kanałem alpha z tłem. Jeżeli tym drugim sposobem, to jest taki stosowany czasem knif: - powiel warstwę z samolotem i umieść pod warstwą matką - rozmyj gausowsko z bardzo dużym parametrem nową warstwę - rozjaśnij mocno (gamma,levels itd) rozmytą warstwę - poeksperymentuj z mieszaniem rozmytej warstwy (screen, lighten itd) z tłem i jej stopniem krycia Pozwala to stworzyć taką "otoczkę", "mgiełkę" wokół pierwszego planu. Czasem to dobrze robi całości. A czasem nie. W każdym razie uniwersalnych wartości nie ma - trzeba testować różne ustawienia rozmycia, rozjaśnienia, krycia itd.

O tak! Najlepiej daj słońce od tyłu, żeby kontrastowało z tym drugim słońcem oświetlającym wzgórza. Nota bene dałbym może źródło światła deczko wyżej - cienie na ziemi wydają się nieco dłuższe niż cień kadłuba na skrzydle. Także głębokość cienia na samolocie mogłaby być trochę większa. I jeszcze jedna uwaga: to kwestia w pewnym stopniu osobistych upodobań, ale wydaje mi się, że samoloty są trochę zbyt ostre i zbyt mocno kontrastuje to z tłem - zwłaszcza na dużym formacie.

Ja bym zostawił jak jest. Jak sam piszesz w słoneczny dzień bliki potrafią dać po oczach. Matowa farba lotnicza nigdy nie jest w 100% matowa, o czym zresztą ty na pewno wiesz. Zdejmiesz światło i spłaszczysz obraz, a tego byśmy nie chcieli. Na niektórych zdjęciach lotniczych z okresu wojny samoloty wyglądają wręcz jak polakierowane. Wszystko zależy od oświetlenia. Reasumując: połysk jest jak najbardziej OK.

...krajst:D

Świetna robota pod każdym względem! Dla mnie bomba ;)

Też ci się dziwię Klimek. W ogóle uważam, że młodzież nie powinna się rozwijać - będzie więcej dla starszych. Tak trzymaj bbandi! Mapowanie deliszys!

Klimku. Bym cię ucałował w pysk, kieby nie szyba od monitora. Pierwszy raz SKOŃCZYŁEŚ obrazek lotniczy a nie pokazałeś co miałeś bo już, już niecierpliwy. Wyszło naprawdę fajnie i klimatycznie. A wiesz, że ja nie chwalę, jak nie uważam że jest za co... Bez dwóch zdań twoja najlepsza praca lotnicza so far. PS. Piszę oczywiście o tym drugim :)